2022梅賽德斯AMG C63在冬日仙境中與怪異的測試裝置一起刺

新型梅賽德斯-AMG C63即將面世，它很可能會(huì)成為550馬力的性能怪獸。也許原型機(jī)的引擎蓋和后備箱上奇怪的測試設(shè)備與此有關(guān)，因?yàn)闊o論如何，下一代模型都不會(huì)是傳統(tǒng)的C63。一點(diǎn)點(diǎn)更多。

這些新照片仍然顯示了完全包裹的測試車輛，但是毫無疑問這是C63。如果前輪后面的大型制動(dòng)轉(zhuǎn)子不是致命的禮物，那么前后輪胎的尺寸都應(yīng)消除所有疑慮。Panamericana格柵在熟悉的梅賽德斯偽裝面板后面掩蓋了臉部，而在背面，您當(dāng)然會(huì)發(fā)現(xiàn)四邊形排氣口與大功率Mercs相同。這也很方便，因?yàn)楝F(xiàn)在引擎蓋下的每個(gè)氣缸都有一個(gè)排氣頭。等等，什么?

到現(xiàn)在為止，下一代C63肯定會(huì)將它的重?fù)鬡8換成渦輪增壓的四缸車已經(jīng)不是什么秘密了。當(dāng)然，它與AMG A45中的2.0升四缸汽油相同，但在C63中它將與混合動(dòng)力系統(tǒng)配對(duì)。我們聽說該系統(tǒng)將同時(shí)使用嵌入式電動(dòng)機(jī)和單獨(dú)的后置電動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)本身應(yīng)產(chǎn)生超過400 hp的功率，但在電氣化輔助下，總輸出可達(dá)到550 hp。全輪驅(qū)動(dòng)可以將動(dòng)力發(fā)揮到地面，但是具有漂移模式的后輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)應(yīng)該讓喜歡尾巴的C63駕駛員仍然有一些樂趣。

至于汽車上奇怪的測試裝置，老實(shí)說我們很茫然。一些消息來源聲稱這與懸架測試有關(guān)。我們推測它們可能是空氣溫度傳感器，但最終對(duì)我們來說還是一個(gè)謎。如果您之前曾看過這些項(xiàng)目，請(qǐng)帶一些想法跳入評(píng)論。

至于其余的汽車，我們?nèi)匀幌Ｍ诮衲晖硇r(shí)候作為2022年車型首次亮相。