寶馬從未在美國(guó)銷售過M3旅行車

寶馬從未在美國(guó)銷售過M3貨車。沒關(guān)系，因?yàn)閷汃R從未在任何地方出售過M3貨車。這樣的創(chuàng)作從未出現(xiàn)在慕尼黑的深處，但很快就會(huì)出現(xiàn)。寶馬在2020年8月宣布了其首次M3 Touring的計(jì)劃，從那以后我們就知道高性能長(zhǎng)車頂將不會(huì)在美國(guó)銷售。

至少有4358人對(duì)此感到不滿意，并且他們正在表達(dá)自己的不滿。截至2021年3月4日，這就是多少人在Change.org上簽署了一份請(qǐng)?jiān)笗?，以出售M3 Touring美國(guó)國(guó)內(nèi)的消息。新聞發(fā)布后不久，Kian Alam就開始了請(qǐng)?jiān)笗?，并且在最近幾個(gè)月。用簡(jiǎn)單的語(yǔ)言吸引寶馬高管，這是阿拉姆的簡(jiǎn)短呼吁，支持美國(guó)規(guī)格的M3 Touring：

“請(qǐng)接受奧迪決定將其RS6 Avant推向美國(guó)市場(chǎng)，并對(duì)即將推出的G81 M3 Touring采取同樣的行動(dòng)。有些人已經(jīng)與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商取得聯(lián)系，但這應(yīng)該集體代表您對(duì)第一個(gè)賽車的興奮和興趣水平，曾經(jīng)參加過M3 Touring。”

Bravo to Alam在球場(chǎng)上注入了同齡人的壓力，盡管RS6 Avant在技術(shù)上與BMW 5系相匹配，后者在過去十年中從未出現(xiàn)過旅行車旅行，更不用說躍升為M5了。我們?nèi)匀豢梢缘玫揭惠v熾熱的梅賽德斯-AMG E63貨車，它也可以與邪惡的奧迪競(jìng)爭(zhēng)，但同樣，它比寶馬3系還高。突然之間，在美國(guó)進(jìn)行M3 Touring的前景更具意義。實(shí)際上，這樣的車輛實(shí)際上是沒有競(jìng)爭(zhēng)的。并非來自德國(guó)，日本或美國(guó)。寶馬，你在聽嗎?

當(dāng)然，幾乎可以肯定不會(huì)發(fā)生。就像互聯(lián)網(wǎng)上的旅行車一樣，有實(shí)際花錢的人們以過度的速度選擇了SUV和跨界車。舉個(gè)例子，奧迪在2020年售出了50435輛Q5，而A6車型僅為10525輛。請(qǐng)注意，奧迪將S6，A6 Allroad和RS6 Avant歸入那個(gè)數(shù)字，所以我們實(shí)際上不知道有多少購(gòu)買者加緊了這輛超級(jí)旅行車。放心，它遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于10,000。

盡管如此，如果標(biāo)價(jià)上的所有4,358人都購(gòu)買了寶馬，寶馬的標(biāo)價(jià)可能接近100,000美元，那么寶馬在美國(guó)的銷售額就可以達(dá)到近10億美元。無論如何，這都不是一個(gè)小數(shù)目，即使只有一半的人加緊。因此，我們將再次詢問。寶馬，你在聽嗎?