豐田電動計(jì)劃透露今年在美國推出了兩款新的BEV

該汽車制造商宣布，除新的插電式混合動力車外，豐田還計(jì)劃今年在美國推出兩款全電動汽車。該決定標(biāo)志著豐田在美國的電動化陣容進(jìn)行了大刀闊斧的改革，該陣容目前僅由混合動力車，插電式混合動力車和氫燃料電池車組成，而可用性有限。

盡管在為主流車輛推廣混合動力技術(shù)方面開創(chuàng)了先河，但豐田在總體上對純電動車型持謹(jǐn)慎態(tài)度。的確，插電式混合動力版普銳斯(Prius)到來才很晚，而豐田(Toyota)則更喜歡使用主要通過再生制動而不是外部電源充電的電池-電動系統(tǒng)。

目前，豐田在美國的范圍內(nèi)有兩種PHEV：2021普銳斯Prime和2021 RAV4 Prime。其余的，除了第一個，都是常規(guī)的混合動力車，例如普銳斯和花冠，凱美瑞，文薩，阿瓦隆，漢蘭達(dá)和V色的版本。最不尋常的是2021年的豐田Mirai，在運(yùn)行過程中，它會排放氫氣并僅排放水，盡管這輛價值5萬美元的轎車僅在美國有氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施的少數(shù)幾個州有售。

但是，近來，豐田汽車一直面臨采用BEV(電池電動汽車)的壓力。該汽車制造商計(jì)劃在日本推出一系列電動汽車，但它們最多只能容納兩個座位，旨在填補(bǔ)城市交通和政府交通方面的空白。缺少的是具有競爭范圍的適當(dāng)BEV。

有跡象表明雷克薩斯可能會搶先。豐田的豪華車部門已經(jīng)宣布將在2021年晚些時候推出電動汽車，可能使用其新的DRIVE4電氣化系統(tǒng)。它最多可支持四個電動馬達(dá)，每個車輪一個驅(qū)動，但也可以與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)結(jié)合使用，以實(shí)現(xiàn)混合動力應(yīng)用。

但是，豐田擁有自己的電動汽車平臺e-TNGA，該平臺專門為電動汽車設(shè)計(jì)。這是在有望最終推出電動SUV的承諾下推出的。

我們目前不知道的是，豐田今年打算在北美為其兩款BEV配備什么樣的車輛。鑒于對SUV和跨界車的需求持續(xù)增長，它們似乎很可能成為候選人。它們通常還具有更多的電池組空間。盡管如此，豐田還可能選擇讓Prius BEV掀背車加入陣容，甚至是其Sienna小型貨車的全電動版本。