特斯拉降價(jià)令Model 3和Model Y變得更便宜

特斯拉(Tesla)改變了其最實(shí)惠的電動(dòng)汽車的價(jià)格，悄悄降低了入門級(jí)Model 3和Model Y的價(jià)格，盡管增加了Performance版的價(jià)格。不到一個(gè)月的時(shí)間，特斯拉就更新了Model S和Model X，并采用了新的外部和內(nèi)部設(shè)計(jì)以及強(qiáng)大的新型Plaid性能變體，這些變化才得以實(shí)現(xiàn)。

對(duì)于Model 3，入門級(jí)Standard Range Plus現(xiàn)在的價(jià)格為36,990美元(不含獎(jiǎng)勵(lì)和其他任何合格積分)。與之前的價(jià)格相比，減少了1,000美元。該車的EPA評(píng)估等級(jí)為263英里，可在5.3秒內(nèi)完成0-60英里/小時(shí)的行駛速度。

但是，Model 3 Performance現(xiàn)在的價(jià)格為$ 55,990，比以前增加了$ 1k。那是汽車最快的版本，能夠在3.1秒內(nèi)完成0-60英里/小時(shí)的時(shí)速。它的額定EPA行駛里程為315英里，并且還將EV的最高速度提高至162 mph。

至于Model Y，入門級(jí)標(biāo)準(zhǔn)范圍后輪驅(qū)動(dòng)器現(xiàn)在的價(jià)格為39,990美元，而之前的價(jià)格為41,990美元。它的額定續(xù)航里程為244英里，在5.3秒內(nèi)時(shí)速為0-60 mph。

路透社發(fā)現(xiàn)，Model Y Performance現(xiàn)在的價(jià)格為60990美元，增加了1000美元。它的續(xù)航里程為303英里，0-60英里/小時(shí)的時(shí)間為3.5秒，最高時(shí)速為155英里/小時(shí)。

對(duì)于特斯拉而言，價(jià)格調(diào)整并非罕見，它比其他汽車制造商更頻繁地調(diào)整其價(jià)格。通常，它是對(duì)諸如快速接近的季度里程碑之類的因素的反應(yīng)，該公司希望在此方面提高交貨量，以更好地顯示財(cái)務(wù)報(bào)告。但是，特斯拉先前在其美國聯(lián)邦政府對(duì)電動(dòng)汽車的稅收優(yōu)惠政策期滿后大幅下調(diào)價(jià)格，以減輕對(duì)潛在車主的打擊。

盡管如此，即使沒有聯(lián)邦激勵(lì)措施，如果新電動(dòng)車購物者知道要尋找他們，他們?nèi)匀豢梢韵硎苤?，地方甚至公用事業(yè)的激勵(lì)措施。例如，在加利福尼亞州，電動(dòng)汽車可獲得2,000美元的回扣，是家庭收入中低水平者的兩倍，盡管其他州的回扣額不同。許多電力公司除了提供特定于EV的費(fèi)率計(jì)劃外，還提供補(bǔ)貼的EV充電器或折扣來幫助安裝充電器。

特斯拉做出調(diào)整之際，雪佛蘭大幅下調(diào)了入門級(jí)電動(dòng)車的價(jià)格。2022 Bolt EV的起價(jià)為31,995美元(含運(yùn)費(fèi))，較上一年減少了5,000美元，并且仍可提供259英里的續(xù)航里程。像特斯拉一樣，雪佛蘭(Chevy)不再有資格獲得美國聯(lián)邦電動(dòng)汽車稅收優(yōu)惠，盡管購買或租賃新Bolt電動(dòng)汽車的人將獲得免費(fèi)的2級(jí)預(yù)接線安裝，該公司表示，這是為了讓他們的車庫為更強(qiáng)大的充電器做好準(zhǔn)備。