沃爾沃的電動(dòng)公交車(chē)電池獲得第二次儲(chǔ)能壽命

隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，汽車(chē)制造商越來(lái)越關(guān)注一旦需要更換舊電池的情況。我們已經(jīng)看到日產(chǎn)和雷諾之類(lèi)的公司采取了行動(dòng)，使它們作為儲(chǔ)能設(shè)備獲得了第二次生命?，F(xiàn)在，沃爾沃已經(jīng)透露了在初創(chuàng)公司Batteryloop的幫助下做同樣的事情的計(jì)劃。

沃爾沃的電動(dòng)公交車(chē)已經(jīng)在歐洲部分地區(qū)巡回賽了幾年，但目前車(chē)載的電池不會(huì)永遠(yuǎn)為它們供電。隨著時(shí)間的流逝，這些電池的容量將下降到無(wú)法再提供車(chē)輛所需汁液的程度，但它們?cè)谄渌胤饺杂泻芏嗫商峁┑牡胤健?/p>

將這些電動(dòng)汽車(chē)電池重新用作能源存儲(chǔ)設(shè)備可以幫助節(jié)省從頭開(kāi)始構(gòu)建全新單元所需的材料，自然資源和成本。2017年，雷諾(Renault)與英國(guó)一家電力公司達(dá)成協(xié)議，將其電動(dòng)汽車(chē)電池重新用于家庭能源系統(tǒng)中，而日產(chǎn)(Nissan)也就其Leaf電動(dòng)汽車(chē)電池進(jìn)行了類(lèi)似的交易。

沃爾沃與Batteryloop之間的新協(xié)議將使世界各地的沃爾沃公交車(chē)上所有耗盡的電池在建筑物和充電站等地方重新使用，并有望在未來(lái)幾年內(nèi)得到更多使用。

Batteryloop總裁RasmusBergström說(shuō)：“ Batteryloop有機(jī)會(huì)購(gòu)買(mǎi)二手電池并與沃爾沃客車(chē)一起開(kāi)發(fā)此解決方案，我們感到非常高興和自豪。” “除了重復(fù)使用，根據(jù)協(xié)議，我們還保證當(dāng)電池作為儲(chǔ)能單元的第二次使用壽命到期時(shí)，可以進(jìn)行安全且環(huán)保的回收。因此，我們?yōu)槲譅栁挚蛙?chē)電池提供了可持續(xù)的循環(huán)解決方案。而且，這種合作意味著我們可以將成本轉(zhuǎn)化為客戶的收入來(lái)源。”