2014年Lotus Evora經(jīng)過七年的經(jīng)銷商批量最終售出

到2019年，估計建造了9200萬輛新車。這是一個驚人的數(shù)字，而且您知道并非每輛新車都會立即找到新的擁有者。多年來，我們已經(jīng)討論了許多研究，這些研究討論了新車銷售快而售后不多的情況。就此Lotus Evora而言，它坐了很長時間。根據(jù)汽車和駕駛員的說法，它實際上坐了七年才終于找到家。

我們時不時聽到這樣的事情。在2020年初，我們談論了雷克薩斯售出三輛新的LFA超級跑車，盡管該車自2012年以來就已經(jīng)停產(chǎn)。利基汽車并不總是有大量買家手持現(xiàn)金等待，尤其是那些價格昂貴的買家。 。2014 Evora S 2 + 2的基本建議零售價約為80,000美元，確實適合該類別，但據(jù)稱這是康涅狄格州Secor Lotus的這一特殊型號，更像是90,000美元。車輛清單仍發(fā)布在經(jīng)銷商的網(wǎng)站上，但它建議有興趣的人士“要求價格”。

顯然，很少有人打來電話，而當他們打來電話時，經(jīng)銷商對轉手和交易并不感興趣。根據(jù)Car and Driver的說法，Lotus經(jīng)銷商認為該品牌被低估并保留在汽車上，以示抗議。由于其他Evoras均以MSRP的價格出售，因此幾個月就變成了幾年。據(jù)報道，它是最近從長島的一位買家那里買下的，他以約70,000美元的價格將其拍下。據(jù)我們了解，這幾乎與許多Evoras當天售出的價格相同。

多年來，當然有些事情已經(jīng)改變。除其他外，這種新的Lotus現(xiàn)在沒有工廠保修。它的輪胎已經(jīng)使用了7年，更不用說所有各種橡膠軟管和生產(chǎn)線了。據(jù)報道，經(jīng)銷商對輪胎過度充氣以使輪胎保持良好狀態(tài)，并更換了所有用于合成機油的液體。該汽車被啟動并允許其經(jīng)常運行，而其余時間則保存在氣候受控的倉庫中。它沒有被用作演示，并且顯然沒有看到很多試駕車，因為據(jù)報道里程表顯示不到100英里。

我們不確定這是否是美國剩下的最古老的新車，但至少這輛Evora有住房。至于Secor Lotus，2018年的Evora 400仍然出現(xiàn)在庫存搜索中。也許對于這輛新舊汽車也可以討價還價。