道奇承認(rèn)增壓Hellcat V8發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代已經(jīng)過去

毫無疑問，現(xiàn)在，瘋狂的齒輪箱正處在世界上見過的肌肉車最偉大的黃金時(shí)代。找到400馬力的工作或娛樂用輪胎燒焦器并不難，甚至不那么昂貴。在過去的幾年中，道奇的Hellcat V8以相對較低的價(jià)格成為了瘋狂力量的燈塔，但可惜，所有美好事物都必須終結(jié)。道奇(Dodge)首席執(zhí)行官Tim Kuniskis知道這一點(diǎn)。

在最近接受CNBC采訪時(shí)，Kuniskis坦率地承認(rèn)了很多，同時(shí)也承認(rèn)世界范圍內(nèi)的汽車電氣化即將到來。這是從一個(gè)公司的CEO，目前報(bào)價(jià)來一個(gè)非常大膽的聲明沒有電氣化車輛，別提一個(gè)已經(jīng)從字面上Hellcatted所有的東西。但是，盡管“地獄貓” V8即將消亡，但他強(qiáng)調(diào)這并不是高馬力的終結(jié)。

Kuniskis告訴CNBC： “編號(hào)為6.2升V-8的鐵塊增壓的日子已經(jīng)過了。” “由于所有合規(guī)成本，它們都被絕對編號(hào)。但是這些車輛產(chǎn)生的性能并未編號(hào)。”

他沒錯(cuò)。在過去的幾年中，我們已經(jīng)看到混合動(dòng)力和純電動(dòng)性能汽車幾乎在每種類型中都達(dá)到并超過了內(nèi)燃機(jī)。在我們撰寫本文時(shí)，諸如Pininfarina Battista和Rimac C_Two之類的車輛都在進(jìn)行最終測試，它們都包裝了將近2,000 hp的電動(dòng)動(dòng)力總成。在更多，更實(shí)際的水平上，特斯拉剛剛發(fā)布了其更新的Model S Plaid模型，據(jù)稱它將在兩秒鐘內(nèi)達(dá)到60 mph的時(shí)速。

這并不是說內(nèi)燃機(jī)正在悄悄地進(jìn)入深夜。該SSC大蜥蜴最近成立282.9英里每小時(shí)的官方(和驗(yàn)證)的量產(chǎn)車最高速度紀(jì)錄，這要?dú)w功于一個(gè)可怕的5.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)使得1750馬力。而且我們也可以肯定您還沒有忘記Ram TRX，它以喧鬧的方式將702 hp的功率帶到了工廠制造的越野皮卡車的世界中，而喧鬧的V8則無法實(shí)現(xiàn)。

盡管如此，未來是電動(dòng)的，但Kuniskis并不擔(dān)心。實(shí)際上，根據(jù)CNBC的采訪，他很興奮，因?yàn)榕c原始的肌肉車時(shí)代的終結(jié)不同，這次我們不會(huì)為效率和排放而放棄動(dòng)力。電力已經(jīng)到位，產(chǎn)生了足夠的動(dòng)力來節(jié)省即時(shí)轉(zhuǎn)矩的瘋狂水平。不足之處?我們將不得不享受它，而不會(huì)產(chǎn)生震撼的V8音軌。

Kuniskis表示：“我對電的未來感到非常興奮，因?yàn)槲艺J(rèn)為這將使我們不至于跌落懸崖。沒有技術(shù)，沒有電氣化，現(xiàn)在是1972年，這件事將會(huì)結(jié)束。”