大眾的Project Trinity EV價(jià)格會(huì)出奇的便宜

大眾汽車三位一體計(jì)劃旨在創(chuàng)建一種新的電動(dòng)汽車架構(gòu)，一種徹底的生產(chǎn)方法以及自動(dòng)駕駛技術(shù)。大眾首席執(zhí)行官拉爾夫·布蘭德斯塔特(RalfBrandstätter)告訴德國(guó)《世界報(bào)》，盡管有這些崇高目標(biāo)，但這項(xiàng)工作所產(chǎn)生的模型僅花費(fèi)約35,000歐元(按當(dāng)前匯率計(jì)算為42,300美元)。

Brandstätter告訴報(bào)紙，從Trinity項(xiàng)目出來(lái)的車輛將是“動(dòng)力十足的流線型汽車，長(zhǎng)度僅超過(guò)4米(157.5英寸)。” 為了進(jìn)行比較，特斯拉Model 3的長(zhǎng)度約為185英寸(4.699米)。

大眾的目標(biāo)是賦予模型3級(jí)自動(dòng)駕駛功能。這意味著車輛可以在某些條件下自行駕駛，但仍需要車輪后方不斷進(jìn)行監(jiān)控。

大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在最近的一條推文中說(shuō)，三位一體計(jì)劃將“使大眾汽車革命化。 ”不幸的是，他沒(méi)有提供具體細(xì)節(jié)來(lái)說(shuō)明其為何如此特別。

據(jù)報(bào)道，該過(guò)程的一部分涉及對(duì)德國(guó)沃爾夫斯堡工廠的大型升級(jí)。該公司正在安裝高度自動(dòng)化的制造工藝，可以在大約10個(gè)小時(shí)內(nèi)制造出一輛汽車，這是現(xiàn)有產(chǎn)品組裝時(shí)間的一半。

“三位一體計(jì)劃”與奧迪的“阿耳emi彌斯計(jì)劃”相關(guān)，該計(jì)劃旨在創(chuàng)造一種高度自動(dòng)化的電動(dòng)汽車。Brandstätter告訴Sonttag威爾特說(shuō)：“盡管兩個(gè)項(xiàng)目都基于不同的技術(shù)平臺(tái)，但它們使用的是相同的構(gòu)造套件，即所謂的新的集團(tuán)骨干。”

奧迪希望在2024年發(fā)售Project Artemis車輛。就坐在A8或Q7之上而言，它不會(huì)成為旗艦產(chǎn)品。一個(gè)概念首次亮相在慕尼黑車展(事件在法蘭克福前身)今年秋天上市。