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對于雷諾及其品牌而言,1月14日是重要而激動人心的一天。這家法國制造商宣布將雷諾5作為全電動掀背車返回城市,而阿爾派(Alpine)確認它將成為電動汽車品牌,并將與Lotus合作開發(fā)汽車。X-Tomi Design決定將這兩個公告結合起來,并建立一個虛擬的電動艙口。
與1980年代雷諾5 Turbo的意識形態(tài)繼承者雷諾5高山會面。它采用R5電動概念,并將其轉變?yōu)楣δ芨鼜姶蟮牧闩欧畔票耻?,具有獨特的阿爾卑斯藍色外觀顏色。對前面板的一些改動,較大的車輪和較低的姿態(tài)就足以使可愛的EV變成普通但綠色的袖珍火箭。
實際上,這看起來像是一個簡單的設計練習,但是Alpine已經挑出了三款即將面世的量產車型,其中一個看上去很像是為城市使用量身定制的小型電動汽車。鑒于該品牌的性能訴求,如果我們假設實際上可能會出現(xiàn)更強大的雷諾5車,那將不是一件容易的事。當然,預告片圖像暗示了這款運動型EV的形狀略有不同,但似乎還沒有定下來。
不幸的是,關于新雷諾5的量產版本知之甚少,但我們可以肯定知道的一件事是,它將以“許多人能夠負擔得起的價格”推出。雷諾公司老板盧卡·德·梅(Luca de Meo)的這一說法聽起來很有希望,我們可以想象200馬力(149千瓦)的5 Turbo電動復興有多酷。
如果我們認為雷諾5 Alpine的這種性能確實有機會進入展廳,那么我們不希望在十年中期之前看到它。雷諾尚未提供標準電池供電艙蓋的確切發(fā)布日期,但據信距其發(fā)售日期至少還有數年。
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