奧迪RS6賽車將特斯拉Model 3的性能提高到預(yù)期水平

2020-12-21 10:02:19 編輯：來源：

導(dǎo)讀我們無法計算出在特技比賽中，特斯拉Model 3面對傳統(tǒng)動力汽車的次數(shù)。在這一點上，電動汽車，即使是其性能變型，也沒有向世界證明的東西。

我們無法計算出在特技比賽中，特斯拉Model 3面對傳統(tǒng)動力汽車的次數(shù)。在這一點上，電動汽車，即使是其性能變型，也沒有向世界證明的東西。這是一輛非?？斓钠?。

再說一次，我們已經(jīng)看到Model 3 Performance在今年早些時候敗給了Audi RS6 Avant，所以是的，它仍然可以與最新的渦輪增壓旅行車相提并論。如今，特斯拉能否在一場由其他車手掌握的拉力賽中擊敗奧迪?

像往常一樣，英國的Carwow精心策劃了在潮濕的柏油路上進行的阻力賽。不用擔(dān)心，由于分別擁有Quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng)和雙電動機，RS6 Avant和Model 3 Performance都能同時發(fā)揮作用，因此牽引力并不是問題。

不過，事實仍然存在。德國旅行車比美國EV轎車重得多，分別為4,575磅(2,075千克)和4,076磅(1,849千克)，這極大地影響了比賽的結(jié)果。即使在功率輸出方面，奧迪RS6 Avant仍具有相當(dāng)大的優(yōu)勢。

對于剛起步的人，RS6 Avant的功率為591馬力(441千瓦)，牽引力為590磅英尺(800牛頓米)，而功率為450 hp(340 kW)和487 lb-ft(660 Nm)。那是一個巨大的產(chǎn)量缺口，但是Model 3的重量優(yōu)勢能否將其從ICE動力貨車中帶走?

標(biāo)簽：奧迪RS6賽車

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