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除中國(guó)外,梅賽德斯-奔馳已停止在其陣容中使用R級(jí)轎車,原因之一是令人難以置信的銷售數(shù)字。該面包車是不是瑣碎的購(gòu)車者和愛好者只需有足夠的吸引力一樣,甚至與R63的存在攜帶handbuilt 6.2升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生503馬力(375千瓦)和465磅-英尺(630牛米)扭矩。
但是已經(jīng)停產(chǎn)的R-Class會(huì)卷土重來嗎?好吧,如果我們要相信《汽車雜志》的最新消息,則不完全是。
根據(jù)總部位于英國(guó)的出版物,梅賽德斯將帶回R級(jí),但它將作為全電動(dòng)SUV貼有梅賽德斯AMG GLR徽章。但是,已經(jīng)指出該模型與梅賽德斯EQ系列保持一致,這可能意味著它可能會(huì)附帶EQR銘牌。
《汽車雜志》的報(bào)告繼續(xù)進(jìn)行,并討論了什么將為全電動(dòng)七座SUV提供動(dòng)力。一個(gè)105千瓦時(shí)的動(dòng)力組將為三個(gè)能驅(qū)動(dòng)車輛的電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力??偟膩碚f,輸出功率將達(dá)到1,006 hp(750 kW)和996 lb-ft(1,350 Nm)的扭矩–奇特的數(shù)字,但請(qǐng)記住,它將帶有AMG徽章,因此如果發(fā)生這種情況我們不會(huì)感到驚訝。
與往常一樣,對(duì)這份未經(jīng)證實(shí)的報(bào)告持懷疑態(tài)度,盡管您也可以認(rèn)為梅賽德斯正在積極實(shí)施其電氣化進(jìn)攻??紤]到排放法規(guī)日益嚴(yán)格,廣泛的電氣陣容使德國(guó)品牌的陣容永不過時(shí)。
據(jù)《汽車雜志》報(bào)道,全電動(dòng)梅賽德斯-AMG GLR或EQR有望在2025年問世。在接下來的幾個(gè)月或幾年中,我們將了解更多信息,并且我們一定會(huì)密切注意任何近期的發(fā)展。
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