斯巴魯解釋為何2022BRZ仍然沒(méi)有渦輪增壓器

該2022斯巴魯BRZ獲得與升級(jí)工廠的造型部門(mén)進(jìn)行徹底刷新引擎蓋下滑落。新的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.4升的平置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，比即將淘汰的2.0升工廠要高。然而，渦輪增壓器的明顯不足令人失望。斯巴魯公關(guān)總裁多米尼克·英凡特(Dominick Infante)向Road&Track解釋了為什么該公司保留自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以提高性能。

根據(jù)Infante的說(shuō)法，將2.4升的渦輪增壓器從Ascent帶到BRZ將不利于汽車(chē)的整體性能。斯巴魯將渦輪增壓器安裝在軋機(jī)的底部，這會(huì)提高汽車(chē)的重心，因?yàn)檐垯C(jī)位于更高的位置。由于需要增加硬件，同時(shí)增加價(jià)格，因此增加渦輪增壓器也會(huì)增加汽車(chē)的重量。重心較高和重量增加會(huì)影響其處理。

新工廠對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)應(yīng)該足夠強(qiáng)大。該2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生228馬力(170千瓦)的功率和184磅英尺(249牛頓米)的扭矩。分別增加了23 hp和28 lb-ft，客戶應(yīng)該感到，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)以3,700 rpm達(dá)到峰值扭矩值時(shí)，該峰值大大低于其他發(fā)動(dòng)機(jī)的6,400 rpm峰值。斯巴魯還能夠控制重量，與前代車(chē)型相比，2022年款車(chē)型僅增加了17磅。

盡管斯巴魯確實(shí)對(duì)其進(jìn)行了更新以提高剛度和響應(yīng)能力，但新的BRZ仍可沿襲前者的平臺(tái)。渦輪增壓器的增加也可能會(huì)增加價(jià)格。雖然我們不知道斯巴魯想要什么，但我們希望它的起價(jià)在27,000美元左右，與該細(xì)分市場(chǎng)中的其他產(chǎn)品類(lèi)似，例如260,580美元的2020年馬自達(dá)MX-5 Miata。我們希望該信息更接近預(yù)定于明年秋天發(fā)售的汽車(chē)的發(fā)售日期。