大眾ID Space Vizzion將于2023年面世

大眾最近在電動(dòng)汽車領(lǐng)域提升了競(jìng)爭(zhēng)力也就不足為奇了。不管ID.R及其創(chuàng)紀(jì)錄的表現(xiàn)如何，此后的研究和開(kāi)發(fā)工作一直流傳至公路車輛。連同其現(xiàn)有的電動(dòng)汽車，這家德國(guó)汽車制造商的最新ID Space Vizzion 將于2023年問(wèn)世，其續(xù)航里程為435英里，并且設(shè)備齊全。

細(xì)節(jié)仍然稀疏，但該車具有射流制動(dòng)的外形，并具有空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)。為了使阻力系數(shù)最小，它在賦予車輛銳利美學(xué)的同時(shí)又提高了行駛里程。

內(nèi)部的照片仍然很有限，但是對(duì)駕駛艙的簡(jiǎn)要觀察顯示了生物舒適性的巨大進(jìn)步。大眾乘用車首席執(zhí)行官拉爾夫·布蘭德斯塔特(RalfBrandstätter)稱，座艙像大眾輝騰一樣高貴而寬敞，這是德國(guó)汽車制造商最近對(duì)無(wú)限制豪華車的嘗試。

動(dòng)力總成規(guī)格尚待觀察;但是如果要使用Aero B概念車，它將配備82千瓦時(shí)的電池組。大眾稱，該概念的后橋裝有272馬力(202千瓦)的電動(dòng)機(jī)，但大眾表示，有可能在前軸安裝另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，總計(jì)360馬力(268千瓦)。

ID Space Vizzion被描述為將Gran Turismo的空氣動(dòng)力學(xué)特性與SUV的空間相結(jié)合，具有引人注目的成分。然而，盡管這家德國(guó)汽車制造商最初計(jì)劃于2021年首次亮相，但事實(shí)證明，冠狀病毒大流行是一個(gè)意料之外的對(duì)手。如果您想購(gòu)買一輛，無(wú)疑會(huì)令人失望，但大眾對(duì)到2025年銷售超過(guò)100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)仍然充滿信心。