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寶馬和豐田已經建立了密切的關系,包括為Z4 / Supra共享平臺和引擎,德國汽車制造商的老板有興趣進一步擴大合作。據《歐洲汽車新聞》報道,寶馬首席執(zhí)行官奧利弗·齊普塞(Oliver Zipse)在一次會議上說:“在未來幾十年中,我們將在加強紐帶方面做得很好。”
兩家汽車制造商之間的合作目前持續(xù)到2025年,但Zipse愿意將合作伙伴關系擴展得更長一些。他認為,有必要擴大燃料電池汽車的盟友,以在決策者中推動這項技術的發(fā)展。
豐田是這種燃料電池支持的重要合作伙伴,因為它是真正重視這項技術的少數幾個品牌之一。例如,該公司正在對Mirai進行徹底改造的第二代模型。
新型轎車采用更傳統(tǒng)的外觀設計,并切換為后輪驅動布局。動力總成比第一個多出約30馬力(22千瓦),從而使輸出功率達到約182馬力(136千瓦)。據報道,至少在日本的測試中,射程約為528英里(850公里)。
Zipse的演講還談到了寶馬龐大的陣容以及他簡化范圍的愿望。“轎跑車,敞篷跑車和,我們會看到什么會留下,” Zipse說,根據歐洲汽車新聞。
這表明產品從2,4,和8系列的陣容,除了Z4,能拿在多年的斧頭來。同時,寶馬只是增加了從X1到X7的跨界范圍。此外,還有新發(fā)布的iX EV和X8發(fā)展的諜照。
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