2021年現(xiàn)代索納塔N線起價(jià)33200美元

去年下半年，我們首次了解到2021年現(xiàn)代索納塔N線，該公司承諾從運(yùn)動(dòng)型轎車中獲得290馬力(216千瓦)和311磅英尺(422牛頓米)的動(dòng)力?，F(xiàn)在，距離N Line到達(dá)經(jīng)銷商僅剩幾周了，我們知道它的價(jià)格：全季輪胎的zippy Sonata起價(jià)為$ 33,200，夏季橡膠的起價(jià)為$ 33,400，外加$ 995。

這使得N Line成為非混合奏鳴曲系列中第二貴的車型，僅次于豪華的33,850美元Limited。證明價(jià)格合理的是索納塔有史以來(lái)最強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)-渦輪增壓2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與Veloster N(以及起亞K5 GT)共享的八速雙濕式離合器變速器為后盾。新發(fā)動(dòng)機(jī)基于現(xiàn)代公司現(xiàn)有的自然吸氣2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并通過(guò)強(qiáng)制進(jìn)氣，改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及改進(jìn)的冷卻和熱管理功能得到了增強(qiáng)。

與引擎不同，DCT是全新設(shè)計(jì)。離合器在油浴中飛濺，使它們保持涼爽，并相對(duì)于干式離合器變速器提供更好的潤(rùn)滑?，F(xiàn)代N工程師內(nèi)部開(kāi)發(fā)了DCT，為它提供了8個(gè)齒輪，以提高效率和性能，并對(duì)其進(jìn)行調(diào)整以提高駕駛樂(lè)趣。更快的轉(zhuǎn)向比和更牢固的后彈簧可改善轉(zhuǎn)彎響應(yīng)。前后防傾桿較厚;N型阻尼器;以及更堅(jiān)固的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱和懸架支架。更大的13.6英寸前剎車和12.8英寸后剎車使一切都盡在掌握之中。

2021 Sonata N Line還配備了一組19英寸合金輪轂，獨(dú)特的前后裝飾板，后擾流板和帶有四出口提示的N雙排氣裝置。內(nèi)部，前排桶形座椅采用N型設(shè)計(jì)，包裹在Nappa皮革和Dinamica超細(xì)纖維絨面革中。進(jìn)一步證明N Line的價(jià)格合理的是標(biāo)準(zhǔn)全景電動(dòng)天窗，無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，LED內(nèi)外照明，自動(dòng)緊急制動(dòng)，自適應(yīng)巡航控制等等。

坦白地說(shuō)，Sonata N Line似乎物美價(jià)廉，提供了大量的功能內(nèi)容和我們期望的N品牌產(chǎn)品的性能規(guī)格。它比豐田凱美瑞TRD動(dòng)力稍弱，但價(jià)格也較貴-301馬力(224千瓦)和32,185美元-但比起斯巴達(dá)式日本轎車，它的扭矩更大，更豪華。很難理解為什么有人還會(huì)選擇更昂貴的180馬力(134千瓦)Sonata Limited，因?yàn)镹線似乎提供了大多數(shù)豪華和便捷功能，而動(dòng)力卻更大。

該公司表示，2021年現(xiàn)代索納塔N線“將于11月在大多數(shù)經(jīng)銷商處上市”。在恒星索納塔混合動(dòng)力車 和這種新的運(yùn)動(dòng)型車型之間，現(xiàn)代汽車涵蓋了光譜的兩端。如果N Line像其規(guī)格表所示那樣有趣，那么對(duì)于那些熱心的人來(lái)說(shuō)，它可能是一款很棒的家庭轎車。