寶馬iX1全電動(dòng)跨界車(chē)首次亮相

在BMW IX3在七月推出回來(lái)。汽車(chē)制造商的技術(shù)旗艦iNext將于下周進(jìn)行設(shè)計(jì)預(yù)覽。這兩款只是正在開(kāi)發(fā)的幾款全電動(dòng)BMW車(chē)型中的第一款，而第三款將加入它們– iX1。間諜照片顯示了首次在其生產(chǎn)車(chē)身上進(jìn)行的小型全電分頻測(cè)試。盡管無(wú)法將所有東西隱藏在金屬箔下面，但它被包裹在漩渦狀的迷彩中。

它的設(shè)計(jì)與我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的常規(guī)X1相差不遠(yuǎn)。這是一個(gè)交叉，這里沒(méi)有任何驚喜。我們希望iX1能夠借鑒其更大的帶電X3兄弟的樣式提示。其中包括帶有空氣動(dòng)力學(xué)合金輪轂和藍(lán)色口音的封閉式腎形格柵，也有望裝飾新車(chē)型。盡管側(cè)面上的“ Electric Test Vehicle”標(biāo)簽是致命的贈(zèng)品，但很難將iX1原型與常規(guī)X1區(qū)別開(kāi)。

動(dòng)力總成方面知之甚少，盡管我們預(yù)計(jì)與寶馬iX3相比不會(huì)有太大不同-后輪驅(qū)動(dòng)的單電機(jī)設(shè)置。它較小的尺寸可能意味著它將具有較小的電池和較短的可用范圍。iX3的動(dòng)力總成產(chǎn)生282馬力(210千瓦)和295磅英尺(400牛頓米)的扭矩，最高時(shí)速為每小時(shí)112英里(每小時(shí)180公里)。iX1可以提供類(lèi)似的性能，盡管從現(xiàn)在到預(yù)計(jì)推出的汽車(chē)之間可能會(huì)有很多變化，但這可能會(huì)有所不同。

我們不希望常規(guī)的下一代BMW X1在2021年底或2022年初問(wèn)世。全電動(dòng)iX1有望在此之后問(wèn)世，這可能會(huì)將其展示推向2022年底。X1將擁有各種各樣的內(nèi)燃機(jī)以及插電式混合動(dòng)力車(chē)型，所有這些都有望在iX1之前推出。