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1900年代初,福特通過推出Model T創(chuàng)造了歷史。它是第一款價格適中的汽車,它使中產(chǎn)階級可以實現(xiàn)個人陸路出行,這是Blue Oval的一項革命性舉措。
快進(jìn)一個多世紀(jì),福特似乎從新首席執(zhí)行官吉姆·法利(Jim Farley)掌舵的時代開始。在Wards Auto的一次采訪中,F(xiàn)arley說,這家汽車制造商并不追求出售標(biāo)價超過100,000美元的電動汽車。
事實上,法利表示,福特電動汽車的價格將在2萬至7萬美元之間,與保時捷,特斯拉,梅賽德斯·奔馳等豪華電動汽車的銘牌相比,價格相對便宜。
就是說,福特野馬Mach-E完全在這個價格范圍內(nèi)。全電動跨界車在2020年9月底降價,Select RWD起價為42,895美元,而第一版車型的起價為58,300美元。
即使不是價格下跌的一部分的Mach-E GT仍在該價格范圍內(nèi)。報道稱,這臺高端車型的起價為60,000美元,但期望福特在2021年夏末開始銷售之前降低其要價并不遙不可及。
但是福特的充電不僅僅限于乘用車。在Wards Auto的報告中,F(xiàn)arley說,藍(lán)色橢圓形的電動化游戲計劃圍繞商用車而起。這將由即將于2020年11月12日推出的即將推出的福特全順電動版本領(lǐng)導(dǎo)。
甲福特F-150 EV也正在進(jìn)行中。盡管官方價格尚未公布,但我們可以預(yù)期它們將處于Farley提到的價格范圍的高端。我們只是希望范圍上限不會超過$ 70,000的上限。
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