Waymo放棄了針對Uber的4項專利主張中的3項

如果您閱讀該標題，并認為Uber可能無法利用 從Waymo / Google竊取的信息，請再考慮一下。

的確，在日趨混亂的法庭之戰(zhàn)中，自動駕駛汽車初創(chuàng)公司已經(jīng)減少了75%的專利申請。該訴訟主要針對指控，Uber的自動駕駛汽車程序采用了前雇員Anthony Levandowski從Waymo竊取的專有設計。

但是，盡管在這種情況下，合法專利材料的關注程度將略微降低，但是受保護程度較低的商業(yè)秘密仍然是其核心。

Waymo的舉動來自美國舊金山地區(qū)法院法官William Alsup的敦促。Alsup最近建議Waymo減少與Uber使用商業(yè)秘密有關的索賠數(shù)量。這些要求已超過100。

現(xiàn)在，法學家將僅需評估一項專利侵權索賠和十項左右侵犯商業(yè)秘密的案件。Waymo表示，該知識產(chǎn)權的詳細信息包含在Levandowski下載的一萬四千份文檔中，該文檔在2016年1月離開Waymo的雇員并成立自動駕駛卡車公司Otto之前下載到了一個跳躍驅動器中。(八個月后，Ut被Ober迅速收購。)

從訴訟中裁定的三項專利索賠涉及一種非常特殊的激光雷達系統(tǒng)，Uber告訴法院它不再使用并且不會恢復。剩下的一項專利聲稱與優(yōu)步的激光雷達設計有關，激光雷達的代號為“ Fuji”。Waymo說富士系統(tǒng)與它自己的專利激光雷達設計非常相似，而Uber否認了這種說法。(不過，Uber自己的員工中至少有一個是另外一個故事。)

令案件復雜的事實是，案件的核心人物萊萬多夫斯基本人以其第五修正案的權利繼續(xù)拒絕作證。這有力地表明，正如Waymo所說，Levandowski可能確實竊取了9.7 GB的信息。優(yōu)步及其前首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)是否與萊萬多夫斯基(Levandowski)密謀采用該數(shù)據(jù)還有待觀察。