2021年里維安R1T電動(dòng)皮卡車首次駕駛驚艷

該Rivian R1T是很多的一個(gè) 未來(lái)的 電動(dòng)皮卡車。然而，可以說(shuō)它比任何即將來(lái)臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都更加真實(shí)。里維安(Rivian)已在數(shù)千英里的艱苦條件下對(duì)原型進(jìn)行了測(cè)試，現(xiàn)在，它讓其他人進(jìn)入并接受了它，不僅僅是旋轉(zhuǎn)。除此之外，Rivian已經(jīng)在其位于伊利諾伊州Normal的工廠制造試生產(chǎn)模型。

更新： Rivian向我們提供了故事的更新，其中包括以下信息：

“ Emme并未使用量產(chǎn)的電池組。她的產(chǎn)能約為75%。根據(jù)我們的工程師(他們實(shí)時(shí)從Emme的驅(qū)動(dòng)器中獲取數(shù)據(jù))，駕駛Emme的鞋子生產(chǎn)車輛的人平均體驗(yàn)范圍每天大約有220英里的航程，他們?cè)谏a(chǎn)R1T上體驗(yàn)了她的經(jīng)驗(yàn)。是的，我們包括了沙子!”

請(qǐng)記住，Emme的R1T具有較小的135 kWh電池，其額定續(xù)航時(shí)間為300英里。因此，在這種情況下220英里非常出色。

CNET的路演 花了八天時(shí)間在越野條件下駕駛和測(cè)試Rivian R1T。它說(shuō)：“全電動(dòng)Rivian R1T就像其他卡車一樣。” 由于我們沒(méi)有花時(shí)間在卡車上，因此我們不得不相信它的意見(jiàn)，但有人會(huì)認(rèn)為“在美國(guó)最艱難的地形上進(jìn)行絕對(duì)艱苦的越野旅行”足以形成一些扎實(shí)的意見(jiàn)。

最初，路演為我們開(kāi)了卡車。它比福特Ranger大，但比F-150小。R1T可以稱為中型卡車，可以與吉普角斗士之類的東西相提并論。它定于2021年6月到貨，并將配備三個(gè)電池選項(xiàng)，可提供約240至400英里的續(xù)航里程。四個(gè)電動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生 754馬力的動(dòng)力和826磅-英尺的扭矩。哦，坦克轉(zhuǎn)彎是真實(shí)的。

該出版物將電動(dòng)卡車進(jìn)行了為期一周的游覽。您絕對(duì)必須閱讀整個(gè)評(píng)論，您可以通過(guò)單擊文章底部的源鏈接來(lái)進(jìn)行訪問(wèn)。但是，我們有一些要分享的要點(diǎn)：

再生制動(dòng)意味著幾乎從不使用機(jī)械制動(dòng)

在越野沙漠條件下，無(wú)法進(jìn)行300英里的射程(平均137英里)

五種不同的行駛高度(最大14.5英寸間隙)

儲(chǔ)存噸數(shù)

齒輪隧道是天才

它的扭矩甚至無(wú)法解釋

輪胎很容易打滑

沙丘每次充電50英里的射程

爬山很容易

最后，CNET說(shuō)R1T是“ 艱難的時(shí)候總冠軍”。我們迫不及待地想要更多的這些測(cè)試驅(qū)動(dòng)器，并親身體驗(yàn)R1T。希望Rivian能夠?qū)崿F(xiàn)2021年夏季的目標(biāo)。