自定義寶馬M3旅行車比賽中的M340i拖動(dòng)比賽

汽車行業(yè)最近養(yǎng)成了在賽車比賽中增加不必要的復(fù)雜性的習(xí)慣。值得慶幸的是，CarWow的最新視頻非常簡(jiǎn)單，其中包括弗蘭肯斯坦F80 BMW M3 Touring和BMW M340i Wagon的拉力賽。

視頻中的M3是采用320 d Wagon，扔掉所有部件并將它們與F80 M3的部件交換后得到的結(jié)果–這還包括車身面板和座椅。瘋狂的Bimmer在其改造過(guò)程中獲得了很大的進(jìn)步，與M340i的374 hp(278 kW)相比，它現(xiàn)在產(chǎn)生540馬力(402千瓦)，這意味著結(jié)果是可以預(yù)料的。

M3 Wonder Wagon配備了升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣組件，這使它在音效檢查上輕松獲勝。它的直六聲咆哮聽(tīng)起來(lái)既惡毒又粗糙，而它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則非常保守。當(dāng)然，這有點(diǎn)像是蘋(píng)果和橘子的比較，但是這輛定制車仍然以壓倒性優(yōu)勢(shì)獲勝。

功能較弱的M340i的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使它獲得了離線勝利，但在其后輪驅(qū)動(dòng)同胞的四分之一英里比賽中失敗了。從頭開(kāi)始再進(jìn)行幾次嘗試將產(chǎn)生相同的結(jié)果;即使有了完美的開(kāi)端，也沒(méi)有什么可以與原始力量競(jìng)爭(zhēng)。

Bimmer工廠能夠取得勝利的唯一競(jìng)爭(zhēng)是制動(dòng)測(cè)試。即使這樣，當(dāng)每個(gè)駕駛員拋錨時(shí)，結(jié)果也足夠接近誤差范圍內(nèi)。除了在視頻中的表現(xiàn)外，瘋狂的M3 Touring Frankenstein車還有望為想要在美國(guó)生產(chǎn)工廠版本的寶馬迷們提供傷口。