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在紐伯格林發(fā)現(xiàn)2021年新款梅賽德斯EQS電動豪華轎車

2020-10-05 16:04:47 編輯: 來源:
導讀 最近推出的第七代梅賽德斯S級轎車將很快獲得純電動車型EQS。這款新的頂級電動豪華轎車預計將于2021年首次亮相,該公司研發(fā)部負責人Markus

最近推出的第七代梅賽德斯S級轎車將很快獲得純電動車型EQS。

這款新的頂級電動豪華轎車預計將于2021年首次亮相,該公司研發(fā)部負責人Markus Schafer表示,這與梅賽德斯的旗艦汽油動力豪華轎車“完全不同”。

在紐伯格林賽車展上,有關電動汽車的平臺和動力總成的具體細節(jié)尚待確認,但這些細節(jié)已在2019年法蘭克福車展的EQS Vision Concept上進行了預覽。

因此,如果量產(chǎn)的EQS符合展覽車的規(guī)格,它將配備雙馬達,四輪驅動的動力總成,其0-62mph時速為4.5秒。梅賽德斯(Mercedes)最近還宣布,其最大WLTP范圍為700公里(435英里)。概念車的電動機和電池組與復雜的充電系統(tǒng)配合使用,為最新的350kW快速充電器提供支持。這將在不到20分鐘的時間內(nèi)增加350英里的續(xù)航里程-這是使電動汽車真正能夠長距離使用的巨大飛躍。

舍弗勒此前確認,梅賽德斯EQS將于明年夏天在該公司位于斯圖加特的56號工廠新生產(chǎn)工廠開始生產(chǎn),計劃于2021年下半年投放市場。

“這是電動S級。因此,我們完全保留了S-Class的功能。因此,您將看到所有功能以及我們特別準備的新功能。”他解釋說,同時也確認梅賽德斯將為EQS啄訂單的低端開發(fā)后輪驅動模型。

將最新的間諜照片與新的S級轎車的官方圖片進行比較,可以看出這兩種模型在設計上有很大的區(qū)別,而Schafer確認確實如此。他說:“我們正在擺脫過去的做法。我們從現(xiàn)有架構開始,然后對其進行了改造以使其成為電動?,F(xiàn)在,我們正在改變方式,朝著專用平臺邁進。


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