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新一代大眾帕薩特將于 2020年問世,盡管其設(shè)計(jì)遠(yuǎn)不只是革命性的設(shè)計(jì)。它由2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)提供動力,可產(chǎn)生174馬力的動力,遠(yuǎn)不及在歐洲銷售的帕薩特(Passat)。歐洲帕薩特與我們在美國這里獲得的帕薩特完全不同,甚至被當(dāng)作旅行車出售。
在2020年芝加哥車展上,我們在行業(yè)圓桌會議上與最近任命的大眾汽車首席運(yùn)營官Johan de Nysschen進(jìn)行了交談,探討了帕薩特和該公司產(chǎn)品組合中其他車型的未來。當(dāng)被問及是否要從美國提供某些歐洲車型時,德尼申說,對于電動汽車,“認(rèn)證過程至少不僅涉及排放測試以及用于控制排放和認(rèn)證的軟件,但這仍然是一個復(fù)雜的過程。”
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