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隨著諸如阿斯頓馬丁DBX和蘭博基尼Urus之類的高性能SUV 泛濫,跑車和超級跑車制造商正在利用對SUV的需求來提高利潤。但是保時捷在20年前推出Cayenne便開始了這種趨勢。
當(dāng)時,發(fā)布帶有保時捷徽章的SUV一直是有爭議的,但由于Cayenne是保時捷最暢銷的車型之一,并且今天仍以其第三代外觀發(fā)售,因此賭注獲得了回報。盡管Cayenne并非市場上最具越野能力的SUV,但售后改裝公司正在努力改變這一現(xiàn)狀。最近,吉姆巴拉(Gemballa)宣布了將卡宴(Cayenne)改裝成硬派越野車的計劃,但德國調(diào)諧器Delta4x4擊敗了他們。
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