寶馬最具標(biāo)志性的設(shè)計(jì)特色將保留

2020-09-18 14:01:54 編輯：來(lái)源：

導(dǎo)讀去年寶馬在2019年法蘭克福車(chē)展上揭開(kāi)Concept 4的面紗時(shí)，我們所有人都大吃一驚。從某些角度看，Concept 4看起來(lái)令人驚嘆，但至少可以說(shuō)，

去年寶馬在2019年法蘭克福車(chē)展上揭開(kāi)Concept 4的面紗時(shí)，我們所有人都大吃一驚。從某些角度看，Concept 4看起來(lái)令人驚嘆，但至少可以說(shuō)，其龐大的腎形格柵是分裂的。寶馬通過(guò)7系改款和X7 開(kāi)始了這種設(shè)計(jì)趨勢(shì)。最近，BMW Concept i4還采用了大型格柵，這表明該設(shè)計(jì)方向也將應(yīng)用于汽車(chē)制造商的未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)。

盡管許多現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)都沒(méi)有傳統(tǒng)的格柵，因?yàn)橐嫔w下沒(méi)有可冷卻的內(nèi)燃機(jī)，但寶馬的新型電動(dòng)汽車(chē)不會(huì)放棄制造商標(biāo)志性的腎格柵設(shè)計(jì)。寶馬的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人杜馬哥·杜克(Domagoj Dukec)在接受Autoblog采訪時(shí)斷言，寶馬在沒(méi)有獨(dú)特的雙腎格柵的情況下失去了身份。

標(biāo)簽：寶馬