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在過去的幾年中,現(xiàn)代汽車憑借其現(xiàn)代場地,圣達菲和Palisade 迅速成為頂級跨界車品牌之一,但有些人可能會忘記它曾與運動型雙門轎車相提并論。首先是現(xiàn)代Tiburon,這是一款前輪驅(qū)動的轎跑車,看上去很酷,但并未完全交付高性能產(chǎn)品。然后是Genesis Coupe,這是第一代現(xiàn)代Genesis的V6動力后輪驅(qū)動跑車。眾所周知,Genesis現(xiàn)在是從現(xiàn)代公司衍生出來的自己的奢侈品牌,迄今為止取得了巨大的成功。鑒于韓國汽車制造商過去的雙門轎車以及當(dāng)今的現(xiàn)代Veloster N掀背車,是否有機會重振發(fā)燒友的前細分市場?
現(xiàn)代汽車產(chǎn)品計劃總監(jiān)斯科特·馬格森(Scott Margason)在談到汽車趨勢時,坦率地承認他個人并不反對這個想法。如果完全由他決定,那么他會提供適當(dāng)?shù)腉enesis Coupe替代產(chǎn)品。
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