豐田Supra柴油車擁有梅賽德斯-奔馳直列六缸發(fā)動機

2020-09-01 14:37:53 編輯：來源：

導讀 2020年豐田Supra的市場到來意味著這幾天跑車的前身得到了越來越多的關注。當然，那里也有不依靠2JZ進行表演的Mk IV單位，而把我們帶到這里

2020年豐田Supra的市場到來意味著這幾天跑車的前身得到了越來越多的關注。當然，那里也有不依靠2JZ進行表演的Mk IV單位，而把我們帶到這里的那個就是一個很好的例子。

這款Supra的發(fā)動機艙內(nèi)仍然有一個直六缸發(fā)動機，但是它不再依賴于火花塞了。我們在談論梅賽德斯-奔馳OM606柴油。

3.0升直列六缸發(fā)動機具有巨大的扭矩，如跑車在頁面底部的片段所展示的燃盡所突出。

當然，燃燒機油意味著這輛豐田汽車聽起來像沒有其他Mk IV引起倦怠的聲音。就冒險活動的分貝而言，毫無疑問是柴油動力裝置，但是在對發(fā)動機進行改裝之后，它的聲音就顯得過于激進了。

在視覺上，現(xiàn)在從機器后部散發(fā)出來的典型黑煙很容易與上述燃盡所產(chǎn)生的輪胎煙氣媲美。因此，這將使速食愛好者和環(huán)保主義者不滿。

當然，此構(gòu)造會引起意見分歧，但我們必須記住，在得出結(jié)論之前，必須了解車輛的完整背景。

例如，我們最近討論了另一項Mk IV Supra柴油換向，但車主表示，2JZ在齒輪頭購買時已經(jīng)離開了機殼。

因此，狂熱者想遠離背包，于是他安裝了康明斯柴油機并舉升了車輛。后者的舉動歡迎了jportscar(自升式跑車)俱樂部的成立，該俱樂部在本賽季越來越受青睞，但這是另一回事了。

標簽：豐田Supra 梅賽德斯奔馳

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