ura歌S型概念車展示了性能優(yōu)化的TLX的未來

2020-09-01 14:37:53 編輯：來源：

導(dǎo)讀一群幸運(yùn)的少數(shù)人將在周四(8月15日)在加利福尼亞舉行的私人Acura派對上看到Acura Type S Concept。一天之后，參加The Quail賽車活動的

一群幸運(yùn)的少數(shù)人將在周四(8月15日)在加利福尼亞舉行的私人Acura派對上看到Acura Type S Concept。一天之后，參加The Quail賽車活動的人們也將看到“即將到來的第二代TLX Type S的特征”。

對于我們其他人，這家日本汽車制造商在網(wǎng)上卸載了一堆照片和一些信息。

上圖中的概念對日本人而言非常重要。該公司的副總裁Jon Ikeda甚至稱其為“使Acura回歸性能根源的我們的使命”，這一使命始于NSX的發(fā)布。

這輛車在十年左右的缺席情況下預(yù)示了Type S TLX的回歸，以及將Type S銘牌擴(kuò)展到RDX系列的信息。這意味著我們期望在概念上看到的一些設(shè)計(jì)線將進(jìn)入生產(chǎn)版本。

不幸的是，沒有辦法說出TLX到底有多出色，因?yàn)锳c歌沒有對S型動力提供任何幫助。但是，如果過去的車型教給我們一些東西，那就只能指望這種血統(tǒng)。

此外，該汽車制造商本身承諾比其所基于的庫存Acura車型“ 具有更快的加速，更靈巧的操控性和更強(qiáng)的制動性能的高性能駕駛體驗(yàn) ”。

作為參考，從2001年到2008年，美國市場使用了四種S型車型-3.2CL，3.2TL，RSX和TL。它們?nèi)坑晒β食^200 hp的發(fā)動機(jī)提供動力(最強(qiáng)勁的是TL Type S的286馬力)，并進(jìn)行了一系列其他升級，以提高汽車的性能水平。

目前還沒有正式的新S型量產(chǎn)車型的上市日期，但兩者都將在“未來兩年內(nèi)”發(fā)布。

標(biāo)簽： ura歌S型概念車

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