雅馬哈推出電動山地自行車新產(chǎn)品線

雅馬哈一直很忙：在推出功能強(qiáng)大且靈活的通勤/健身電動自行車Civante不到一個月后，它終于揭開了電動山地自行車新系列的面紗。他們是真正的震驚者。

Yamaha生產(chǎn)電動自行車已有很長時間了，它是為數(shù)不多的從零開始生產(chǎn)電動自行車的制造商之一，包括零部件，電池和電動機(jī)。新的電動山地車也是如此。但是它還因?yàn)榻Y(jié)合了其他電動山地車目前沒有的功能而脫穎而出。

但是首先是第一件事。

新的YDX-MORO自行車將有兩個版本，即YDX-MORO和YDX-MORO Pro，其全部規(guī)格和詳細(xì)信息預(yù)計(jì)將在數(shù)周內(nèi)正式發(fā)布。兩者均為踏板助力時速為20 mph(32 kph)的1類電動自行車，并且均采用Yamaha的全新PW-X2中置驅(qū)動馬達(dá)。

YDX-MORO擁有正在申請專利的雙胞胎雙框架設(shè)計(jì)，可提供更好的穩(wěn)定性，更長的耐用性和更低的重心，從而提高了可操縱性。可拆卸電池像在拆分框架中的籠子中一樣被固定，可以在跌落和急轉(zhuǎn)彎時提供保護(hù)。

這是一款全懸架的e-MTB，并且進(jìn)行了許多修改，以便在各種情況下以及所有騎行方式中都能更好地處理。雅馬哈表示，YDX-MORO既有趣又可適應(yīng)激進(jìn)騎行，它很有趣，并且適合郊游中出現(xiàn)的所有情況。

電機(jī)上獨(dú)特的四傳感器也為此專門設(shè)計(jì)。它檢測踏板速度，滾動速度，踏板扭矩和傾斜角度，這意味著它能夠在每種情況下準(zhǔn)確計(jì)算所需的踏板輔助輸出。自動模式允許騎手通過自動切換踏板輔助模式(Eco，Standard和High)來應(yīng)對可能出現(xiàn)的任何情況。這樣，騎手可以專注于騎行的快感，而無需在模式之間切換以獲得所需的踏板輔助水平。

步行模式允許踏板助??力而無需踩踏，新的MTB模式適用于越野騎行，急轉(zhuǎn)彎和狹窄路線，而EXPW模式可增加輔助力，踏板踏頻為170 RPM，適用于技術(shù)領(lǐng)域。

“這是雅馬哈車迷一直在追求的自行車，這是一款全懸架電動自行車，由雅馬哈設(shè)計(jì)師和工程師共同打造，旨在創(chuàng)造出市場上最佳的操控性，最佳輔助感覺的全山地電動自行車。下來，”德魯英格曼，雅馬哈的動力輔助自行車集團(tuán)銷售和營銷經(jīng)理，他說在一份聲明。

YDX-MORO將提供沙漠黃，YDX-MORO Pro將提供講臺藍(lán)色/鎳色。更多細(xì)節(jié)和價格將在八月的某個時候公布。