蘭博基尼SCV12獲得有史以來(lái)最強(qiáng)大的V12引擎

全新的Lamborghin i SCV12在完成測(cè)試后將成為功能最強(qiáng)大的Lamborghini，并將很快推出。僅履帶式SCV12搭載有史以來(lái)最強(qiáng)大的自然吸氣V12蘭博基尼發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠產(chǎn)生830 hp以上的功率。蘭博基尼表示，這是通過(guò)“空氣動(dòng)力學(xué)增壓”實(shí)現(xiàn)的，它將比GT3賽車(chē)具有更大的下壓力。

首先，SCV12的前引擎蓋具有雙進(jìn)氣口，將氣流引導(dǎo)至位于屋頂?shù)倪M(jìn)氣口。這樣可以將汽車(chē)產(chǎn)生的氣壓導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管，從而增加動(dòng)力。

全新的V12蘭博基尼還在前部配備了出色的分離器，側(cè)梁上的鰭片以及定制的碳纖維尾翼，可最大程度地降低壓力。

后輪驅(qū)動(dòng)器安裝在專門(mén)為超級(jí)跑車(chē)開(kāi)發(fā)的全新全碳纖維底盤(pán)上。V12發(fā)動(dòng)機(jī)與6速順序變速箱配對(duì)，該變速箱是底盤(pán)結(jié)構(gòu)的一部分。因此，這會(huì)在SCV12中創(chuàng)建更好的重量分布。

除了下壓力外，還特別研發(fā)了倍耐力的光滑輪胎，將最強(qiáng)大的蘭博基尼牢固地種植在停機(jī)坪上，該輪胎與19(前)和20英寸鎂輪(后)配對(duì)。

限量版SCV12的所有者有權(quán)參加世界各地賽道的提前駕駛計(jì)劃。該計(jì)劃由蘭博基尼Squadra Corse工程師提供支持，并從勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍艾曼紐·皮羅(Emanuele Pirro)進(jìn)行指導(dǎo)。

意大利的超級(jí)汽車(chē)制造商還于去年9月透露了他們的第一輛混合動(dòng)力超級(jí)汽車(chē)- 西安(Sian)。由于它們都賣(mài)光了，甚至在正式發(fā)布之前，樂(lè)高技術(shù)公司就提供了“更實(shí)惠”的解決方案。

1：8比例磚模型包括3,696件，成本不到RM2,000。根據(jù)Lego Technic的說(shuō)法，整個(gè)過(guò)程大約需要14個(gè)小時(shí)。