2021年福特Mach E將把電力與野馬式風格結合

福特在野馬的造型協(xié)助下，正在開發(fā)一款新的電動跨界車已不是什么秘密。據(jù)稱，它對性能給予了足夠的重視，以至于短暫考慮了“ Mach 1”這個名字(由于反彈，很快就被淘汰了)。但是，即使將名稱應用到該產(chǎn)品上也被認為是極具異端性的-據(jù)報道E機仍在運行中-福特仍然希望將其與經(jīng)典的Mustang設計線索聯(lián)系起來，例如熟悉的三杠尾燈和后背頂篷。前面沒有格柵，但是有一個小馬。

既然所有節(jié)油乘用車都已經(jīng)退出了舞臺，福特需要證明自己仍然致力于綠色環(huán)保。至關重要的是，這種新的電動汽車是可取的，因此嫁接了野馬的傳統(tǒng)。

福特計劃最終將所有全球??產(chǎn)品遷移到五種車輛架構上。跨界車將使用以下其中之一：從一開始就設計用于容納電池組的專用EV平臺。到目前為止，福特汽車承諾的充電續(xù)駛里程為300英里，這很可能意味著100.0-kWh的電池，其大小與特斯拉Model S的Range Range相當。應該配備兩臺電動馬達，前部一臺，后部一臺，以提供全輪驅動。

這款新車型將瞄準雪佛蘭Bolt EV，現(xiàn)代Kona Electric和Kia Niro EV等目前可用的電動汽車，以及即將于明年上市的特斯拉Model Y跨界車。

福特汽車已經(jīng)涉足這一領域，嘗試了諸如Focus Electric和Energi插電式混合動力車之類的低距離嘗試，但是它將在遠程EV大會上晚到。如果Mach E的妊娠持續(xù)更長的時間，那么市場發(fā)展的步伐就意味著它到達市場時可能最終將失去競爭力。預計它將在2020年到達時從40,000美元左右開始。