現(xiàn)代汽車在韓國能源展上展示了最新的氫技術(shù)和產(chǎn)品

我們知道現(xiàn)代和起亞都對成為2025年最大的電動汽車制造商很認真。好吧，現(xiàn)代向我們展示了一系列車輛和技術(shù)，向我們證明了現(xiàn)代對氫技術(shù)也很認真。

我想當現(xiàn)代制造出第一個氫燃料電池跨界車時，我們應(yīng)該不會感到驚訝。因為這輛價值60,000美元的現(xiàn)代Nexo跨界車是其中的一種，所以最接近的競爭對手是氫能轎車，例如Honda Clarity和Toyota Mirai。所有這些汽車都給人留下了深刻的印象，但是我們都知道這些汽車僅限于加利福尼亞市場，而且價格太昂貴而無法證明。知道您可以購買氫燃料電池汽車仍然很酷。

在韓國，現(xiàn)代汽車在H2 Mobility + Energy Show上發(fā)布的首批車輛之一是氫動力8級重型半卡車。這款大型卡車被稱為HDC-6 Neptune。是的，這是這個星球大小的氫動力半船的合適水生名稱。

這款新的氫半卡車看起來幾乎已經(jīng)可以投產(chǎn)了，這將使特斯拉有足夠的利潤。人們對特斯拉充滿信心，因為他們正在開發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施，以幫助使電動汽車更加主流?，F(xiàn)代汽車公司也正在采取基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)措施，以使更多人能夠使用氫技術(shù)。

現(xiàn)代計劃通過打入商用車市場來擴大其在氫能車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。因此，HDC-6海王星。這輛卡車的靈感來自1930年代的流線型鐵路火車，我認為現(xiàn)代汽車追逐商業(yè)市場是一個絕妙的選擇。我們的日常車輛一直在遵守嚴格的政府法規(guī)，導致V8和手動變速箱的淘汰。商用車所產(chǎn)生的污染遠遠超過美國所有私家車，并且真正需要得到規(guī)范甚至更好的零污染，這是現(xiàn)代汽車針對HDC-6 Neptune的目標。