日產(chǎn)將在印度 非洲和中東推出混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)

尼桑最近公布了其AMI(非洲、中東和印度)市場(chǎng)的四年中期計(jì)劃。該計(jì)劃最引人注目的內(nèi)容之一是在上述地區(qū)部署先進(jìn)的混合動(dòng)力(e-Power)、電動(dòng)汽車(chē)和互聯(lián)汽車(chē)技術(shù)。新的中期計(jì)劃是日產(chǎn)最近在日本宣布的更廣泛的全球轉(zhuǎn)型計(jì)劃的一部分。

在尼桑的電氣化計(jì)劃中，最有趣的是e-Power技術(shù)，一種混合動(dòng)力汽車(chē)。大多數(shù)混合動(dòng)力汽車(chē)使用一個(gè)內(nèi)燃機(jī)和一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)一起推進(jìn)。Note e-Power也有同樣的功能，不過(guò)，在這種情況下，內(nèi)燃機(jī)(ICE)并不直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，而是純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。

續(xù)航汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

取而代之的是，發(fā)動(dòng)機(jī)可以作為續(xù)航器不時(shí)地給電池充電。無(wú)需外部充電，它消除了電動(dòng)汽車(chē)的里程焦慮。這也使得冰可以以最經(jīng)濟(jì)的方式使用。日產(chǎn)汽車(chē)最近在泰國(guó)和日本獲得了電子動(dòng)力技術(shù)，同樣的情況也可能在印度發(fā)生。

尼桑也證實(shí)，它將把電動(dòng)汽車(chē)帶到AMI地區(qū)。雖然沒(méi)有確認(rèn)，有一個(gè)很高的機(jī)會(huì)，這將是阿里亞交叉EV。這款新型電動(dòng)汽車(chē)是日產(chǎn)全球轉(zhuǎn)型計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃希望阿里亞能像Leaf掀背式電動(dòng)汽車(chē)一樣成功。尼桑此前計(jì)劃在印度推出Leaf電動(dòng)汽車(chē)，但該計(jì)劃從未實(shí)現(xiàn)。

日產(chǎn)一直在向印度市場(chǎng)推出電動(dòng)汽車(chē)和e-Power技術(shù)。幾年前，他們?cè)谟《扔肗ote e-Power(第一款配備自動(dòng)充電電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的尼桑車(chē)型)對(duì)e-Power進(jìn)行過(guò)評(píng)估和測(cè)試。新的商業(yè)計(jì)劃重申了我們最終可以在這個(gè)國(guó)家獲得電子能源。泰國(guó)最近成為繼日本之后的第二大電力制造中心。日產(chǎn)也可能在不久的將來(lái)在印度進(jìn)行本土化，因?yàn)檫@是具有競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)的關(guān)鍵。

日產(chǎn)預(yù)計(jì)將分階段實(shí)現(xiàn)這些發(fā)展，最后一次預(yù)計(jì)在2023年實(shí)現(xiàn)。我們希望他們從電子電力技術(shù)開(kāi)始，因?yàn)檫@似乎是為印度市場(chǎng)量身定做的技術(shù)之一，因?yàn)閷?shí)際上根本不存在電力基礎(chǔ)設(shè)施。