經(jīng)過十多年的生產(chǎn) 賓利Mulsanne即將結(jié)束

經(jīng)過十多年的生產(chǎn)，最后的例子 本特利·穆桑尼已經(jīng)完成，標(biāo)志著一個杰出和非凡的生命的結(jié)束。 生產(chǎn)了超過7，300個例子，所有手工制作的賓利在克魯，柴郡，穆桑體現(xiàn)了賓利的能力，生產(chǎn)最終的豪華轎車。

由于大流行減少了典型的生產(chǎn)結(jié)束慶?；顒樱e利的同事們聚集在一起，用最后的汽車拍攝社會差異的照片，并通過在鏡頭上分享他們對即將離任的賓利旗艦的想法，標(biāo)志著穆桑恩的離開。 以它的名字從傳奇的6.75升引擎，‘6.75版由Mulliner’僅限于30個例子。 賓利發(fā)布了這部同事電影和一套倒數(shù)第二客戶汽車的圖像-穆桑速度‘ 6.75版由Mulliner‘完成的玫瑰金對鎢，前往一個幸運的客戶在U.S.A。 一個非常特別的，最后的Mulsanne仍然在倒數(shù)第二輛車后面-然而，它未來的家仍然是一個嚴(yán)密的秘密。 Mulsanne的血統(tǒng)可以追溯到1930年的8升，這是Bentley自己設(shè)計和開發(fā)的最后一輛車，是當(dāng)時最豪華的教練建造的Bentley。 在過去的11年里，超過700人投入了近300萬小時的時間來制造賓利的超豪華轎車。 生產(chǎn)Mulsanne車身需要大約4200萬個點焊縫，而創(chuàng)建豪華的皮革內(nèi)飾只需要100多萬小時。 在總共超過400萬個個人質(zhì)量檢查站之前，已經(jīng)花費了近9萬小時對汽車進(jìn)行拋光。 穆桑是一種愛的勞動。 當(dāng)賓利開始通過Beyond100戰(zhàn)略來定義可持續(xù)豪華移動的未來時，賓利旗艦的作用被傳遞給了新的 飛鏢。