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這是尼桑Esflow概念車,它的設(shè)計(jì)就是為了打你的臉。
當(dāng)然,如果那張臉大談特談“零排放是以犧牲運(yùn)動(dòng)為代價(jià)的”,這是Esflow希望通過電力和滑道來彌補(bǔ)的誤解。
后輪驅(qū)動(dòng),雙座雙門跑車的特點(diǎn)是鋁底盤與兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá)安裝在后軸上“在船的中間位置”,以更好地處理重量分配。
使用與Leaf掀背車相同的技術(shù)(層壓鋰離子電池),尼桑估計(jì)Esflow在5秒內(nèi)達(dá)到62英里/小時(shí)的速度,一次充電可以行駛150多英里。輕柔地?fù)崦厦篮xB的殼。
另外,這些外觀回聲尼桑GT-R/370Z,一起使一個(gè)令人信服的包。
尼桑公司希望Esflow的車主們“能感覺汽車是他們身體的延伸,對(duì)他們最輕微的突發(fā)奇想做出反應(yīng)”。有了你面前的長(zhǎng)引擎蓋,我們不確定心理上的影響。想象一下,看到一個(gè)年輕漂亮的女孩大步走在人行道上,突然“有反應(yīng)”……
它會(huì)在日內(nèi)瓦的展示廳,在那里我們會(huì)像憤怒的雪貂一樣跑來跑去給你帶來更多。
其他消息,據(jù)報(bào)道,本田將(再次)帶回NSX。本田總裁Takanobu Itu表示,它將基于HSV-010 GT賽車。不管怎樣,趕快把它建起來。
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