寶馬減員結束與奔馳的自動駕駛項目

寶馬(BMW)今年將裁員6000人，并凍結與競爭對手梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的一項大型自動駕駛技術合作。這家德國豪華汽車制造商認為，由于流行，需求大幅下降。

寶馬的老板們在一份聲明中表示:“需要采取進一步措施，使寶馬集團更能適應外部影響和市場波動?！辈⒀a充說，公司的目標是“通過自然減員和自愿協(xié)議實現(xiàn)有計劃的裁員”。

這6000個職位在寶馬全球超過12萬個職位中占了相當大的一部分，裁員是在行業(yè)應對需求低谷和生產因大流行而受挫之際進行的。

與此同時，總部位于慕尼黑和斯圖加特的寶馬公司在一份聯(lián)合聲明中表示，寶馬和戴姆勒旗下的梅塞德斯“將暫緩在開發(fā)下一代自動駕駛技術方面的合作”。

這兩家公司已經聯(lián)手追趕它們在美國和中國的競爭對手，包括領先的特斯拉(Tesla)和谷歌

但他們表示，去年開始的談判表明，“考慮到創(chuàng)建共享技術平臺所涉及的費用，以及當前的商業(yè)和經濟狀況，這個時機并不合適?！?/p>

“合作可能會在稍后恢復，”兩家公司補充說。

寶馬已在5月份宣布，將加大削減成本的力度，以應對為抗擊而采取的感染控制措施對經濟造成的破壞。

老板們已經計劃減少投資，同時他們希望通過自然減員而不是周五宣布的額外措施來削減勞動力成本。

如今，寶馬采取了削減部分員工每周兩小時的工作時間，并給予其他人每年額外八天的假期，以換取更低的工資。

與戴姆勒(Daimler)和汽車業(yè)巨頭大眾(Volkswagen)一樣，寶馬預計，大流行將造成第二季度的營業(yè)虧損。

它的許多陳列室不得不關閉數周。

全年的稅前利潤預計將“顯著低于”2019年的71億歐元(80億美元)。

歐洲汽車市場5月同比下跌52.3%，不過跌幅不及4月。

與此同時，今年前五個月的汽車銷量比去年同期下降了41.5%。

不斷萎縮的汽車市場、向電力轉型的代價高昂，以及歐盟對二氧化碳過度排放的嚴厲新處罰措施，這些都已經在大范圍封鎖開始前侵蝕著德國的旗艦工業(yè)部門。