寶馬減員結(jié)束與奔馳的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目

寶馬(BMW)今年將裁員6000人，并凍結(jié)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的一項(xiàng)大型自動(dòng)駕駛技術(shù)合作。這家德國(guó)豪華汽車制造商認(rèn)為，由于流行，需求大幅下降。

寶馬的老板們?cè)谝环萋暶髦斜硎?“需要采取進(jìn)一步措施，使寶馬集團(tuán)更能適應(yīng)外部影響和市場(chǎng)波動(dòng)?！辈⒀a(bǔ)充說，公司的目標(biāo)是“通過自然減員和自愿協(xié)議實(shí)現(xiàn)有計(jì)劃的裁員”。

這6000個(gè)職位在寶馬全球超過12萬個(gè)職位中占了相當(dāng)大的一部分，裁員是在行業(yè)應(yīng)對(duì)需求低谷和生產(chǎn)因大流行而受挫之際進(jìn)行的。

與此同時(shí)，總部位于慕尼黑和斯圖加特的寶馬公司在一份聯(lián)合聲明中表示，寶馬和戴姆勒旗下的梅塞德斯“將暫緩在開發(fā)下一代自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的合作”。

這兩家公司已經(jīng)聯(lián)手追趕它們?cè)诿绹?guó)和中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，包括領(lǐng)先的特斯拉(Tesla)和谷歌

但他們表示，去年開始的談判表明，“考慮到創(chuàng)建共享技術(shù)平臺(tái)所涉及的費(fèi)用，以及當(dāng)前的商業(yè)和經(jīng)濟(jì)狀況，這個(gè)時(shí)機(jī)并不合適。”

“合作可能會(huì)在稍后恢復(fù)，”兩家公司補(bǔ)充說。

寶馬已在5月份宣布，將加大削減成本的力度，以應(yīng)對(duì)為抗擊而采取的感染控制措施對(duì)經(jīng)濟(jì)造成的破壞。

老板們已經(jīng)計(jì)劃減少投資，同時(shí)他們希望通過自然減員而不是周五宣布的額外措施來削減勞動(dòng)力成本。

如今，寶馬采取了削減部分員工每周兩小時(shí)的工作時(shí)間，并給予其他人每年額外八天的假期，以換取更低的工資。

與戴姆勒(Daimler)和汽車業(yè)巨頭大眾(Volkswagen)一樣，寶馬預(yù)計(jì)，大流行將造成第二季度的營(yíng)業(yè)虧損。

它的許多陳列室不得不關(guān)閉數(shù)周。

全年的稅前利潤(rùn)預(yù)計(jì)將“顯著低于”2019年的71億歐元(80億美元)。

歐洲汽車市場(chǎng)5月同比下跌52.3%，不過跌幅不及4月。

與此同時(shí)，今年前五個(gè)月的汽車銷量比去年同期下降了41.5%。

不斷萎縮的汽車市場(chǎng)、向電力轉(zhuǎn)型的代價(jià)高昂，以及歐盟對(duì)二氧化碳過度排放的嚴(yán)厲新處罰措施，這些都已經(jīng)在大范圍封鎖開始前侵蝕著德國(guó)的旗艦工業(yè)部門。