Aptiv與現(xiàn)代合資成立專注于自動(dòng)駕駛的新合資企業(yè)

現(xiàn)代- aptiv自動(dòng)駕駛合資公司有雄心勃勃的計(jì)劃，要在短短幾年內(nèi)推進(jìn)4級(jí)和5級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)和商業(yè)化。

這家合資公司于今年3月成立，由自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng)企業(yè)nuTonomy的創(chuàng)始人卡爾·伊亞格內(nèi)瑪(Karl Iagnemma)領(lǐng)導(dǎo)。他畢業(yè)于密歇根大學(xué)，寫(xiě)過(guò)幾部小說(shuō)。

Iagnemma表示，盡管出現(xiàn)了大流行，但該合資公司將在今年完成其首個(gè)無(wú)人駕駛系統(tǒng)，并計(jì)劃在2022年為自動(dòng)駕駛出租車供應(yīng)商、車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商和汽車制造商提供可生產(chǎn)的自動(dòng)駕駛平臺(tái)。

即將命名的合資公司在波士頓有測(cè)試地點(diǎn)，那里也是合資公司的總部;匹茲堡;拉斯維加斯;加州圣塔莫尼卡。新加坡;和首爾。

47歲的Iagnemma在6月15日的“Shift:一個(gè)關(guān)于移動(dòng)的播客”節(jié)目中接受了員工記者Alexa St. John和Pete Bigelow的采訪。以下是經(jīng)過(guò)編輯的摘錄。

問(wèn):對(duì)你來(lái)說(shuō)，這段時(shí)間是什么樣的?

答:從第一天開(kāi)始，我們就處于非常穩(wěn)固的地位，無(wú)論是從現(xiàn)金方面還是從團(tuán)隊(duì)方面。顯然，COVID在要求我們遠(yuǎn)程完成大部分工作方面有著巨大的影響，但我們所做的大部分工作是軟件開(kāi)發(fā)，所以我們?yōu)檫h(yuǎn)程工作做好了準(zhǔn)備?，F(xiàn)在，有一件事你不能做，而我們只能在最近有限的情況下做，那就是上路并測(cè)試軟件。我們不得不改變我們的測(cè)試方法。人們?cè)絹?lái)越重視模擬測(cè)試，而不是道路測(cè)試。

在模擬中你能做什么?

當(dāng)考維德撞到我們的時(shí)候，當(dāng)我們?cè)诼飞媳黄葧和y(cè)試時(shí)，好消息是我們沒(méi)有停下來(lái)。遠(yuǎn)非如此。我們今天有很強(qiáng)的能力去做你可能會(huì)稱之為基于agent的模擬或自動(dòng)駕駛車輛駕駛政策的模擬。換句話說(shuō)，就是弄清楚你的車在特定情況下會(huì)做出怎樣的反應(yīng)，做出怎樣的決定。

我認(rèn)為今天的模擬已經(jīng)相當(dāng)成熟，但仍有一些工作要做。盡管如此，最終還是沒(méi)有什么可以替代讓您的軟件上路并看看在現(xiàn)實(shí)世界中會(huì)發(fā)生什么。

你的任務(wù)或任務(wù)重點(diǎn)有沒(méi)有因?yàn)椴《径淖?級(jí)別4和5仍然是重點(diǎn)嗎?

我們的使命沒(méi)有改變，我要說(shuō)的是，這段時(shí)間確實(shí)讓我們加倍關(guān)注我們的使命，再次強(qiáng)調(diào)我們的增長(zhǎng)戰(zhàn)略。我們的基本關(guān)注點(diǎn)是讓自主移動(dòng)成為全球現(xiàn)實(shí)。

這家合資公司5月份開(kāi)始在拉斯維加斯提供送餐服務(wù)。這對(duì)你長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)意味著什么?

我們今天的核心焦點(diǎn)仍然是調(diào)動(dòng)員工，原因是這是最大的機(jī)會(huì)。這是最大的商機(jī)。無(wú)論你是送人還是送包裹，你都必須解決一些非常困難的技術(shù)挑戰(zhàn)。所以我的觀點(diǎn)是，如果我們要去解決這些挑戰(zhàn)，讓我們?nèi)ソ鉀Q我們能找到的最大的機(jī)會(huì)，那就是感動(dòng)人們。

這就是今天，也將是可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，我們的主要關(guān)注點(diǎn)。但我們感興趣的是這些我稱之為相鄰的機(jī)會(huì)，而運(yùn)送包裹就是其中之一——如果你愿意的話。在未來(lái)，我當(dāng)然不會(huì)排除這種可能性，并預(yù)計(jì)你們會(huì)看到合資企業(yè)在其他領(lǐng)域的一些活動(dòng)，而不僅僅是將員工從A調(diào)到B。

該合資公司最初表示，不會(huì)參與運(yùn)營(yíng)自己的叫車服務(wù)、數(shù)據(jù)或網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。這個(gè)改變了嗎?商用汽車的應(yīng)用呢?

我們正在開(kāi)發(fā)移動(dòng)服務(wù)，并將最終與全球的叫車客戶和合作伙伴合作，將我們的車輛接入他們的網(wǎng)絡(luò)。我們不會(huì)自己發(fā)展一個(gè)叫車網(wǎng)絡(luò)。發(fā)展網(wǎng)絡(luò)以接觸客戶，這是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、資本高度密集的領(lǐng)域。這不是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力。但我們將會(huì)開(kāi)發(fā)技術(shù)，為未來(lái)的自主移動(dòng)服務(wù)提供動(dòng)力。

對(duì)于商用車輛，我認(rèn)為這是一個(gè)鄰近的區(qū)域。那里肯定有巨大的市場(chǎng)潛力，而且它所依賴的技術(shù)與我們正在開(kāi)發(fā)的運(yùn)送人員的技術(shù)相似，但不相同。那么，我們會(huì)探索這種機(jī)會(huì)嗎?未來(lái)我們是否有可能在這個(gè)領(lǐng)域采取一些行動(dòng)?答案是肯定的。我們今天還沒(méi)到那一步。