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意大利電動汽車銷量有望實現(xiàn)增長 貝弗銷量同比增長55%

2020-07-06 11:04:25 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 在2020年留下不可磨滅的印記之后,全球汽車銷量最糟糕的時刻已經(jīng)過去。 編者按:這篇文章最初發(fā)表的機會:能量。 隨著每個國家都在慢慢地開始新的重新開放階段,汽車行業(yè)可以松一口氣,因為在接近零的幾個星期后,各地的汽車銷售勢頭都在回升。 意大利市場反彈速度很快,雖然同比下降了約50%,但仍遠(yuǎn)高于4月份的低點,4月份的低點使意大利股市與去年同期相比下跌了97 5。 那么,這是否意味著我們又回到了往常

在2020年留下不可磨滅的印記之后,全球汽車銷量最糟糕的時刻已經(jīng)過去。 編者按:這篇文章最初發(fā)表的機會:能量。 隨著每個國家都在慢慢地開始新的重新開放階段,汽車行業(yè)可以松一口氣,因為在接近零的幾個星期后,各地的汽車銷售勢頭都在回升。

意大利市場反彈速度很快,雖然同比下降了約50%,但仍遠(yuǎn)高于4月份的低點,4月份的低點使意大利股市與去年同期相比下跌了97.5。 那么,這是否意味著我們又回到了往常一樣? 不完全是。 5月意大利的汽車銷量增長到了100,597輛相對健康的汽車(Unrae網(wǎng)站上的完整數(shù)據(jù)),即使在仍然嚴(yán)重的封鎖中,也顯示出了顯著的復(fù)蘇;“第二階段”從5月初開始,政府逐步允許當(dāng)?shù)氐男袆幼杂珊椭匦麻_放工商業(yè)。盡管這仍意味著僅有一年前市場規(guī)模的一半——當(dāng)時在同一個月內(nèi)售出了近19.9萬輛汽車——但與4月份僅售出4325輛、3月份危機開始時售出的28597輛相比,情況也截然不同。 這使我們有機會看到,在不斷演變的健康和經(jīng)濟危機發(fā)生三個月后,人們?nèi)绾螌ξ覀兠媾R的新現(xiàn)實作出反應(yīng)。 看看意大利的電動汽車銷售成功: 在4月的封鎖,意大利的汽車市場進入深淵,但不是BEV 難以置信! 意大利插入式電動汽車市場于2020年3月擴大 盡管市場危機,意大利電動汽車銷售的天空火箭在二月 意大利電動汽車市場將于2020年初開始:1月銷售增長587% 傳統(tǒng)的動力系統(tǒng)承受了5月份銷量同比下降的所有壓力,汽油和柴油汽車同比下降了50%以上。在科維德-19之前,ICE市場在結(jié)構(gòu)上已經(jīng)很弱了,但目前的緊急情況大大增加了痛苦。 而插電式汽車卻回到了健康的數(shù)字,業(yè)內(nèi)很少有人認(rèn)為這種情況可能會發(fā)生,至少在今年這么快。 PHEVs的相對增長率最高,銷量為1176臺(占市場的1.2%),比一年前的480臺增長了145%;在一個對插電式混合動力車沒什么好感的市場,這也許是最大的驚喜。 BEV的銷量也恢復(fù)到了完全的水平:在1816輛汽車的銷量(市場的1.8%)上,本月的表現(xiàn)是迄今為止絕對數(shù)字中的第三個最好的結(jié)果,在1月和2月的記錄接近或超過2000輛之后。 與YoY相比,BEV市場比去年5月銷售的1172臺上升了54.9%,當(dāng)時目前的EV激勵措施已經(jīng)到位。 樂觀地展望未來,我們可以希望在6月份有更多的好數(shù)字,因為季度結(jié)束,經(jīng)濟繼續(xù)沿著緩慢的道路以可持續(xù)的方式恢復(fù)。 同時,前十名的圖表提供了一些很好的見解。 這個月沒有什么大的驚喜,因為BEVs回到軌道上的一個橫幅年,一個主要的市場在講臺上。 雷諾佐伊再次推動529的銷售,這是迄今為止在意大利市場上任何全電動汽車的最高月銷售額。 僅這一數(shù)字就相當(dāng)于2019年意大利Zoe總銷售額的近四分之一,這是一項令人難以置信的表現(xiàn),這使得法國模特今年難以超越榜首。 智能兩人和大眾電子升級! 完成講臺與308和299單位休息

事實上,顯示了對超緊湊型電動汽車的興趣有多大(等到新菲亞特500e在下半年入侵其國內(nèi)市場)。 對于嬰兒大眾,請注意,電池版本現(xiàn)在如何持有驚人的35%的份額,其整體每月銷售在該國。 在未來幾個月里,我們會看到德國的迷你車和Smart有類似的飛躍,而且只會電動嗎? 歐寶科薩-e(107個單位)和標(biāo)致e-208(102)是本月唯一實現(xiàn)三位數(shù)的其他兩個BEV。 電動兄弟姐妹正在鞏固他們在意大利市場的存在,每種電池變體在各自型號5月份在該國的總銷售額中占5.7%的份額。 更高的數(shù)字可能會繼續(xù)下去,特別是如果歐寶和標(biāo)致決定利用他們的技術(shù),并大力利用日益增長的電動汽車需求。 在前5名以下,日產(chǎn)LEAF和特斯拉Model3緊隨其后的是不那么令人印象深刻的數(shù)字(也許推遲到第二季度末?),而現(xiàn)代科納電動汽車,迷你庫珀SE和智能四關(guān)閉的圖表,在這個月的巨大復(fù)蘇。 在意大利市場,電動汽車的低迷期令人驚訝。 雖然常規(guī)動力系統(tǒng)在當(dāng)前危機中首當(dāng)其沖,但電動汽車卻占據(jù)了聚光燈下的位置,并繼續(xù)沿著不太可能很快中斷的增長軌跡前進。 隨著各國政府和歐盟當(dāng)局考慮到可持續(xù)發(fā)展的長期復(fù)蘇計劃,以及令人興奮的新電動汽車即將面世,真正的電擊即將到來。


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