雷諾Captur在印度停產(chǎn)

法國(guó)汽車(chē)制造商雷諾于五月底在國(guó)際市場(chǎng)推出了改頭換面的2020MY Captur跨界車(chē)。它最初以雷諾卡普?qǐng)D爾的名字出現(xiàn)在俄羅斯，因?yàn)樽帜浮癈”在西里爾字母中讀作“S”。不同于印度規(guī)格的“M0”雷諾Captur，俄羅斯規(guī)格的Kaptur改版基于M0+平臺(tái)。另一方面，它的歐洲對(duì)手采用該品牌的CMF-B平臺(tái)，這也是流行的雷諾Clio超級(jí)迷你(通常是掀背車(chē)，長(zhǎng)度超過(guò)4米)的基礎(chǔ)。

在印度，日產(chǎn)-雷諾的M0架構(gòu)是共享的新bs6兼容日產(chǎn)踢和雷諾除塵。這兩個(gè)品牌都選擇了BS6時(shí)代的純汽油產(chǎn)品戰(zhàn)略。與此同時(shí)，老bs4兼容的K9K 1.5升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)出色，值得升級(jí)到更高的排放標(biāo)準(zhǔn)。

盡管緊湊型跨界車(chē)從未對(duì)月度銷(xiāo)售圖表產(chǎn)生影響，但印度汽車(chē)市場(chǎng)原本預(yù)計(jì)雷諾Captur BS6只使用汽油。然而，雷諾印度公司已經(jīng)證實(shí)他們已經(jīng)停止了Captur。換句話說(shuō)，交叉將不會(huì)更新到BS6規(guī)格。以下是改頭換面后的俄羅斯版TVC:

雷諾印度肯定做出了正確的決定，因?yàn)樗梢酝耆性诟偷?，更?qiáng)大的負(fù)擔(dān)得起的部分。在非常基礎(chǔ)和下面的包裝良好的三輪車(chē)MPV，坐Kwid預(yù)算掀背(容易在其類(lèi)的最佳選擇之一)。與此同時(shí)，該公司正在研發(fā)一款名為Kiger的全新超小型跨界車(chē)(或“緊湊型SUV”)。道路測(cè)試已經(jīng)開(kāi)始。

在最新的雷諾全球規(guī)格Captur，緊湊型交叉運(yùn)動(dòng)一個(gè)嶄新的格柵模式，16英寸5輻條車(chē)輪，增加了顏色選擇，新的3輻條方向盤(pán)，調(diào)整儀表板布局，8.0英寸(+1.0英寸)觸摸屏和更多。其他功能還包括Bose音響系統(tǒng)、環(huán)境照明、盲點(diǎn)監(jiān)控、surround-view停車(chē)攝像機(jī)、遠(yuǎn)程引擎啟動(dòng)等。

如果它來(lái)到印度，2020MY雷諾Captur將有兩個(gè)BS6汽油四缸發(fā)動(dòng)機(jī)選擇:NA 1.5升H4K (105bhp/142Nm;5速手動(dòng))和渦輪1.3升HR13 (154bhp/254Nm;6速手動(dòng)或8步無(wú)級(jí)變速器)。這些是同樣的選擇在尼桑踢。事實(shí)上，后一種選擇在同類(lèi)車(chē)型中產(chǎn)量最高，主要是起亞Seltos和現(xiàn)代Creta。逐步淘汰的1.5升K9K四缸柴油軋機(jī)在BS4雷諾Captur生產(chǎn)109馬力和240納米，同時(shí)配合6速手動(dòng)變速箱。