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奔馳向漢諾威交付48輛eCitaro電動巴士

2020-07-03 10:39:49 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 梅賽德斯-奔馳起步緩慢,但電動巴士的銷售逐漸改善。 梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)終于為其新的全電動巴士eCitaro贏得了一些批量訂單。 最近,來自德國漢諾威的公共交通提供商USTRA訂購了48輛公共汽車(30輛剛性公共汽車和18輛CitaroG鉸接式公共汽車)。 前四個將在今年晚些時候交付,其余的將在2020年交付。 USTRA的目標(biāo)是到2023年底完全轉(zhuǎn)向全電動公交車。 考

梅賽德斯-奔馳起步緩慢,但電動巴士的銷售逐漸改善。 梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)終于為其新的全電動巴士eCitaro贏得了一些批量訂單。 最近,來自德國漢諾威的公共交通提供商USTRA訂購了48輛公共汽車(30輛剛性公共汽車和18輛CitaroG鉸接式公共汽車)。 前四個將在今年晚些時候交付,其余的將在2020年交付。 USTRA的目標(biāo)是到2023年底完全轉(zhuǎn)向全電動公交車。

 

 

考慮到其141巴士的強(qiáng)大車隊,仍需訂購90多輛巴士。 更多公共汽車新聞 比亞迪和ADL慶祝超過100電動雙層巴士銷售在英國 Solaris Wins歐洲最大的電動巴士合同,130輛 巴士將配備243K WH電池組和受電弓,以便在輪班期間進(jìn)行中間快速充電。 戴姆勒巴士公司營銷、銷售和客戶服務(wù)主管烏爾里希·巴斯特說: “USTRA正在迅速努力實現(xiàn)無排放的移動性。 我們感到自豪的是,e Citaro將是他們的電動公共汽車運(yùn)動的一個重要組成部分,” USTRA業(yè)務(wù)和人事管理委員會成員Denise Hain說: “在戴姆勒,我們很高興找到了一家經(jīng)驗豐富的電動公共汽車制造商,通過交付48輛Citaro公共汽車,這將是我們雄心勃勃的目標(biāo)的基礎(chǔ),即到2023年完全電氣化漢諾威的公共交通,”。 4 在Facebook上分享 在Twitter上分享 在LinkedIn上分享 分享在Flipboard上 在Reddit上分享 分享在應(yīng)用程序 發(fā)送到電子郵件 隱藏新聞稿顯示新聞稿 漢諾威的大訂單:公共交通提供商USTRA已經(jīng)為48輛全電動奔馳eCitaro公共汽車簽訂了框架協(xié)議 西塔羅是USTRA電動公共汽車運(yùn)動的主要組成部分 受電弓用于中介充電;優(yōu)良的安全設(shè)備 斯圖加特/漢諾威-梅賽德斯-奔馳eCitaro的進(jìn)一步成功:來自漢諾威的公共交通提供商USTRA今天締結(jié)了48臺全電動城市巴士的框架協(xié)議。 前四輛已經(jīng)訂購的eCitaro巴士將于今年交付。 在這個大訂單中的所有eCitaro模型都配備了用于中介充電的受電弓。 該協(xié)議適用于30輛剛性巴士和18輛CitaroG鉸接式巴士。 e Citaro是USTRA電動公共汽車運(yùn)動的主要組成部分 “USTRA正在迅速努力實現(xiàn)無排放的移動性。 今天在漢諾威舉行的儀式上,戴姆勒巴士公司的營銷、銷售和客戶服務(wù)部負(fù)責(zé)人烏爾里希·巴斯特(Ulrich Bastert)解釋說:“我們感到自豪的是,e Citaro將成為他們的電動巴士運(yùn)動的一個重要組成部分。美國汽車協(xié)會運(yùn)營和人事管理委員會成員丹尼斯·海恩解釋說:“在戴姆勒,我們很高興找到了一家經(jīng)驗豐富的電動巴士制造商,通過交付48輛電子Citaro巴士,這將成為我們雄心勃勃的目標(biāo)的基礎(chǔ),即到2023年完全電氣化漢諾威的公共交通。 受電弓用于中介充電;優(yōu)良的安全設(shè)備 低層城市公交車每輛都配有10個高壓電池組,總?cè)萘繛?43千瓦。 此外,它們還配有屋頂安裝的受電弓,以便在各自線路的末端進(jìn)行中間充電。 USTRA訂購的梅賽德斯-奔馳城市巴士都裝有一些優(yōu)秀的安全設(shè)備。 其中一個例子是預(yù)防性制動輔助主動制動輔助系統(tǒng)。 側(cè)護(hù)協(xié)助在eCitaro警告司機(jī)時,關(guān)閉當(dāng)前的道路,如果行人或騎自行車的人被發(fā)現(xiàn)在車輛的一側(cè)

乘客受益于一個卡式坡道,以幫助行動不便的乘客進(jìn)入,更不用說USB插座充電他們的移動設(shè)備和一個信息娛樂系統(tǒng)與TFT顯示器。 漢諾威的USTRA運(yùn)輸供應(yīng)商在下薩克森州的心臟漢諾威運(yùn)營著331輛地鐵、141輛公共汽車和4輛電動渡船。 公共汽車覆蓋38條線路,共有672站,每年里程約1200萬公里。 該公司對無排放的機(jī)動性表示信任,并打算在未來五年內(nèi)徹底改變市中心的電動汽車。 這將使每年節(jié)省約3.8噸二氧化碳排放量。 這項面向未來的電動公共汽車運(yùn)動所需的投資約為5,300萬歐元。 通過締結(jié)多達(dá)48eCitaro和eCitaroG型號的框架協(xié)議,梅賽德斯-奔馳和USTRA將繼續(xù)在高度有趣的城市公共汽車項目領(lǐng)域開展合作。 根據(jù)20年前在漢諾威舉行的2000年世博會,梅賽德斯-奔馳向USTRA交付了大約100輛第一代Citaro公共汽車,這輛車的設(shè)計非常獨(dú)特。 直到2016年,它們都是漢諾威城市景觀的一個明確部分。


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