2003年福特野馬Mach 1復古評論

也許你不愿意追隨當下流行的復古風潮，但要理解2003年福特野馬1馬赫的重要性，就需要對歷史的理解。讓我們回想一下大約30年前，在大街上充斥著街區(qū)的時候，遠在街道上的賽車還沒有含有含氮化合物的運動密集物的時候。我們之前測試過Mach，但是現(xiàn)在它有自動變速器。我們覺得把1320降價是值得的。

所有時間機器提示都出現(xiàn)了:前后劇透?檢查。Magnum-style輪子嗎?檢查。瓶罩勺嗎?哦,是的。打開引擎蓋，看看墻到墻4.6升，四氣門每個氣缸，DOHC福特V-8(考慮老板429)。輸出功率為305馬力，轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)/分鐘，扭矩為320磅-英尺，轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)/分鐘。變速器有兩種:一種是五速手動變速器，另一種是四速自動變速器，每一種都與3.55:1的后軸牽引鎖相連。

發(fā)動機通過一個功能沖壓空氣振動篩罩斗和一個修改的上進氣道呼吸。其他快速硬件包括特別校準凸輪，高流量缸蓋，一個鍛造曲柄(鑄造與自動變速器)，和性能排氣歧管。懸掛系統(tǒng)的變化包括乘坐高度下降半英寸(與GT相比)，新的前后線圈彈簧，重新安裝Tokico支柱和減震器，馬赫專用防搖桿，以及提高鋼軌剛度的車架軌道連接器。ABS和牽引力控制系統(tǒng)是標準配置。

馬赫I以63.6英里每小時的速度完成了我們600英尺的障礙賽，比配備irs的眼鏡蛇(64.3英里)和固體軸Bullitt(66.0英里)慢了一點點。福特的工程師解釋了為什么馬赫1通過錐的速度較慢:布利特的發(fā)動機(鑄鐵缸體和雙閥鋁頭)的重心低于馬赫1(或眼鏡蛇)發(fā)動機，其鋁頭但較重的四閥頭。這個1馬赫在賽道上的加速有點棘手，但卻導致了以每小時101.91英里的速度跑完13.88秒的四分之一英里。我們最近測試了一款馬赫1五速賽車，在每小時106.7英里的情況下運行了13.2秒的四分之一。這款配備了自動裝置的汽車在第二到三檔換擋后出現(xiàn)了輕微的動力下降，感覺就像時間提前了，或者傳動比選擇稍微差了一點。馬赫1仍然會把它們扯到第二檔。換擋是在部分油門的扭力公司，踢在全油門與降擋只是一個腳趾擠壓。

馬赫1的新版本做了所有正確的肌肉車移動，并將滿足任何渴望，但沒有購買原始的人。