2020年斯柯達(dá)卡米克在印度發(fā)現(xiàn)測試

據(jù)傳該產(chǎn)品將于2020年第三季度上市，在此之前，斯柯達(dá)卡米克(Skoda Kamiq)的一款產(chǎn)品在印度進(jìn)行了測試，沒有任何偽裝。在這個(gè)捷克本土品牌的產(chǎn)品組合中，斯柯達(dá)Kamiq位于最近發(fā)布的Karoq之下，而射程領(lǐng)先的Kodiaq 7座在Karoq之上。斯柯達(dá)汽車公司在2019年日內(nèi)瓦國際車展上推出了新款Kamiq，目前已經(jīng)在全球市場上有售。

像2020MY斯柯達(dá)Karoq, lesser Kamiq也將作為CBU出售。因此，可以預(yù)期它會有一個(gè)相對較高的價(jià)格標(biāo)簽。由于Karoq是2499萬盧比推出的，所以前展廳價(jià)格應(yīng)該低于20萬盧比(最好在17-18萬盧比之間)。從內(nèi)部結(jié)構(gòu)來看，這款緊湊型跨界車將與起亞塞爾圖斯(Kia Seltos)、現(xiàn)代克瑞塔(Hyundai Creta)和尼桑Kicks一較高下，同時(shí)也是塔塔鷂(Tata Harrier)和MG赫克托(MG Hector)的重要替代品。事實(shí)上，它甚至可能導(dǎo)致與Karoq的內(nèi)部競爭。

即將上市的斯柯達(dá)卡米克(Skoda Kamiq)與大眾T-ROC(前展廳售價(jià)19.99萬盧比)共享其MQB A0平臺。它采用了斯柯達(dá)汽車公司(Skoda Auto)最新的設(shè)計(jì)理念，帶有鮮明的造型元素、分體led大燈、更前衛(wèi)的“蝴蝶格柵”等。作為CBU的產(chǎn)品，它將與歐洲同行保持幾乎相同。為了降低價(jià)格，可以削減一些功能(這些功能對印度的駕駛環(huán)境并不重要)。

斯柯達(dá)大眾汽車印度集團(tuán)選擇了BS6時(shí)代的純汽油商業(yè)戰(zhàn)略，這已經(jīng)不是什么新聞了。盡管斯柯達(dá)(Skoda)更大比例的買家不會購買柴油動力系統(tǒng)，但大眾集團(tuán)(Volkswagen Group)制造了該行業(yè)中一些最好的汽油發(fā)動機(jī)。最典型的例子是為2020MY大眾Polo和Vento提供動力的新1.0升TSI單元。它比老的bs4兼容1.2升TSI單位稍強(qiáng)，盡管失去了一個(gè)氣缸。

在國際上，斯柯達(dá)卡米克配備了三種汽油動力系統(tǒng)選擇:1.0升TSI(兩個(gè)曲調(diào))和1.5升TSI。印度市場將最有可能得到1.5升四缸發(fā)動機(jī)，也服務(wù)于大眾T-ROC的職責(zé)。加上一個(gè)7速DCT，電廠產(chǎn)出148必和必拓和250納米的扭矩。

與此同時(shí)，斯柯達(dá)汽車大眾印度正在致力于一個(gè)全新的印度特有的MQB A0的架構(gòu)。根據(jù)該計(jì)劃，斯柯達(dá)汽車公司將推出其“Vision IN”概念車的生產(chǎn)版本，該概念車將在2020年車展上亮相。另一方面，大眾將推出印度版的泰格跨界車。新一代大眾Polo(全球上市已近3年)也是一個(gè)有把握的選擇。目前還沒有研發(fā)柴油動力系統(tǒng)的計(jì)劃。