2021年野馬的七速手動(dòng)將擁有一個(gè)低范圍爬行齒輪

根據(jù)匿名人士獲取的野馬內(nèi)飾照片，tfli - car確認(rèn)，2021年即將上市的福特野馬將采用低比率爬行齒輪，這要?dú)w功于其7速Getrag 7MTI550手動(dòng)檔。這些泄露的信息支持了2018年的傳言，當(dāng)時(shí)我們首次猜測(cè)即將推出的4×4 7速手動(dòng)變速箱將采用低比率檔位?，F(xiàn)在，似乎福特正在重新引入“奶奶齒輪”，以定制野馬嚴(yán)重的越野使用，在這種情況下低速扭矩和技巧是至關(guān)重要的。

由于近年來(lái)3/4噸和1噸重的卡車已經(jīng)不再使用手動(dòng)變速箱，因此野馬的手動(dòng)c檔將只適用于中型SUV車型。目前，即使是面向越野的suv也使用六速手動(dòng)和各種自動(dòng)裝置，完全依靠典型的雙速變速箱的低范圍來(lái)在松散或陡峭的路面上獲得機(jī)械優(yōu)勢(shì)。

除了手動(dòng)Getrag之外，福特(Ford)和通用汽車(General Motors)聯(lián)合開發(fā)的10速自動(dòng)變速器10R80也將加入備選車型名單。tfli - car的消息來(lái)源還提到了Bronco的其他細(xì)節(jié)，如熟悉的2.3升四渦輪增壓為Ranger皮卡提供動(dòng)力(與Bronco共享其結(jié)構(gòu))。然而，這些照片提供了一些更有趣的細(xì)節(jié):可選擇的儲(chǔ)物柜和與電子斷開連接的搖桿。tfll - car的內(nèi)部人士還爬上山頂，進(jìn)入了洞穴狀的車輪拱，尋找工廠的偏遠(yuǎn)水庫(kù)震動(dòng)，可能是比爾斯汀制造的，基于臭名昭著的黃色油漆。結(jié)合我們上周注意到的一些牽引控制技巧，福特似乎給野馬提供了一套堅(jiān)實(shí)的工具來(lái)對(duì)抗脫離電網(wǎng)的未知。

不可動(dòng)搖的牧馬人是它最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，野馬不能半吊子參加比賽。牧馬人的選擇和整體設(shè)計(jì)是幾十年演變的結(jié)果，基于不可替代的客戶反饋。多年的越野經(jīng)驗(yàn)塑造了標(biāo)志性的越野車幾乎不可阻擋的機(jī)器，他們是今天。福特知道，即使在自己的球迷基礎(chǔ)，酒吧將是高的野馬，和最近的泄漏顯示，藍(lán)色橢圓形看到野馬在死忠越野車的手。我們等不及派對(duì)開始了。