即將發(fā)布的榮威iMAX8疑似預(yù)售價(jià)16.88萬元

在2020成都車展探館過程中，我們的前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)拍到了即將發(fā)布的榮威iMAX8。疑似預(yù)售價(jià)16.88萬元。新車采用了全新的榮麟格柵設(shè)計(jì)，動(dòng)感的造型營造出十足的未來感，定位則與別克GL8、大眾威然相同;動(dòng)力上預(yù)計(jì)搭載2.0T引擎，匹配愛信8AT變速箱。此外，新車有望在今年下半年正式上市。

前臉方面，新車高度還原了榮威iM8 Concept概念車設(shè)計(jì)，采用了全新的榮麟格柵設(shè)計(jì)，其中前臉上擁有著大面積的中網(wǎng)格柵，給人強(qiáng)烈的視覺沖擊;而格柵還內(nèi)嵌了榮麟紋設(shè)計(jì)，由設(shè)計(jì)師借助高性能計(jì)算機(jī)對(duì)格柵內(nèi)部元素進(jìn)行近百次迭代優(yōu)化而成，達(dá)到涌現(xiàn)的韻律感、精妙感和震撼力，配合兩側(cè)的粼波貫穿大燈和全新獅標(biāo)，科技感十足。

來到車身側(cè)面，榮威iMAX8采用了跨界造型，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格向SUV貼近，擺脫傳統(tǒng)MPV笨重感。腰線采用夸張的折面設(shè)計(jì)，凸顯力量感與運(yùn)動(dòng)感;A柱、D柱、車頂融為一體，配合黑色處理的B柱C柱，營造了懸浮車頂?shù)囊曈X效果;同時(shí)新車還保留了傳統(tǒng)側(cè)滑門結(jié)構(gòu)。輪轂方面，榮威iM8采用的帶有折面設(shè)計(jì)的四幅輪轂被舍棄，取而代之的是十輻黑銀雙色輪轂。

車尾方面，新車尾燈則采用了折線搭配貫穿式鍍鉻飾條的設(shè)計(jì)，折線造型令人聯(lián)想到榮威最新發(fā)布的R標(biāo)，尾燈內(nèi)部則使用了龍鱗紋理，富有層次感;下方，則為隱藏式排氣結(jié)構(gòu)，使其尾部整體造型更加協(xié)調(diào)。動(dòng)力方面，上汽榮威官方還未公布具體信息，不過預(yù)計(jì)新車將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率231PS，峰值扭矩370N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛信8AT變速箱。