梅賽德斯奔馳將EQS定位為電動S級

我們已經(jīng)駕駛了梅賽德斯·奔馳EQC，并且EQV入站-因此，這可能是三點星的電動拼圖中的下一個部件，其形式是其法蘭克福車展明星Vision EQS。

漸進式豪華造型

Vision EQS強烈暗示，繼SUV(EQC)和MPV(EQV)之后，下一個全電動EQ產品將成為S級轎車中的豪華轎車。該概念采用了EQ系列“漸進式豪華”設計理念的平滑風格和“單弓形”比例，并帶有時髦的360度數(shù)字照明圖案，使EQS真正具有科幻色彩。

在內部，靈感來自豪華游艇的世界，因此儀表板融入了內部前飾板，為儀表板營造出類似雕塑的效果。四個單獨的座椅都用Dinamica超細纖維覆蓋，這種纖維是由可回收的PET瓶制成的，而皮革都是人造的-應該讓素食主義者滿意。甚至車頂襯里也是由可回收的“海洋垃圾”塑料制成的，因此，當然，電動的車廂具有強烈的環(huán)保主題。

可達700公里

Vision EQS具有雙電動機，一個在前軸上，另一個在后軸上，其鋰離子電池組集成在電動汽車的地板上。這種布局可實現(xiàn)具有可變軸扭矩分配的四輪驅動，非常方便，因為EQS的起步速度為350kW(476hp)，扭矩約為760Nm。因此，梅賽德斯聲稱0-100公里/小時的時間少于4.5秒，最高時速超過200公里/小時。因為Vision EQS的結構是由鋼，鋁和碳纖維制成的，所以所有這些性能的目的都是在保持結構剛度的同時降低汽車的整體重量。

但是，純動力并不是人們購買電動汽車的原因。這是因為它們運行起來非常干凈。EQS的100kWh電池組具有零的CO 2排放量，這意味著它的WLTP范圍可達700km，而其在電離極上以350kW充電的能力意味著它可以在不到20分鐘的時間內吸收其電池容量的80% 。引入3級自治系統(tǒng)，具有模塊化功能，可在以后升級到5級完全自治，Vision EQS顯然非常適合汽車領域的前沿。