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2013年道奇挑戰(zhàn)者重建現(xiàn)代的一天充電器代托納

2020-06-30 12:28:58 編輯： 來源：
導讀 最初的道奇充電器代托納出生于1969年，只生產了501個單位。由于其獨特的空氣動力學造型和強大的7 0升Hemi V8引擎，這款車在賽道上創(chuàng)造了紀錄——特別是，1970年3月24日在Talladega，它成為NASCAR歷史上第一輛時速超過200英里(322公里 小時)的車。 然而，這個特別的禮物甚至不是官方的致敬。道奇在2016年發(fā)布挑戰(zhàn)者T A和充電器代托納特別版車型時，就已經著手解決了這個問

最初的道奇充電器代托納出生于1969年，只生產了501個單位。由于其獨特的空氣動力學造型和強大的7.0升Hemi V8引擎，這款車在賽道上創(chuàng)造了紀錄——特別是，1970年3月24日在Talladega，它成為NASCAR歷史上第一輛時速超過200英里(322公里/小時)的車。

然而，這個特別的禮物甚至不是官方的致敬。道奇在2016年發(fā)布挑戰(zhàn)者T/A和充電器代托納特別版車型時，就已經著手解決了這個問題。

那這輛車是怎么回事?這是一款2013年的挑戰(zhàn)者，由于所謂的一次性代托納包裝，它的造型看起來很像代托納充電器的現(xiàn)代詮釋。目前正在通過巴雷特·杰克遜網上拍賣。

1970年普利茅斯超級鳥Restomod轉換運行一個現(xiàn)代的HEMI V8

這款車使用了20英寸的輪胎，包裹著固特異橡膠，由372馬力5.7升HEMI V8引擎驅動，配以5速自動變速箱。根據廣告，它已經行駛了1867英里(3000公里)，這不算多。此外，這是一個7年的預翻新模型，這就是為什么內部看起來很過時。

說到它的白色皮革內飾(紅色滾邊和戴托納刺繡)，這款車配備了多功能方向盤、一個刀柄式換擋器、天窗、動力座椅、7個音箱的波士頓音響系統(tǒng)和6.5英寸的觸摸屏。

看:通過一些CGI的調整，這個挑戰(zhàn)者變成了現(xiàn)代普利茅斯梭魚

除了一些油漆不完善或這里和那里的劃痕，汽車似乎是在良好的條件。它是涼爽的原始充電器代托納?即使自定義的包非常詳細，甚至添加了彈出的車頭燈，我們也會爭論說它甚至不接近。


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