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雷克薩斯LF LC概念車即將投入生產(chǎn)

2020-06-19 14:22:18 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 雷克薩斯(Lexus)已證實,它有LF-LC概念車的生產(chǎn)計劃,希望這款引人注目的雙門跑車能比價格昂貴、罕見的LFA超級跑車更能提升品牌聲譽。多少成本的公路上版本的概念是不清楚在這個階段,其動力傳動系統(tǒng)的細節(jié)和當(dāng)它可能經(jīng)銷商經(jīng)銷商,但雷克薩斯堅持——盡管定位在高端的規(guī)?!鼘⒌刂愤h比先前更廣泛市場的旗艦愚蠢。這意味著沒有編織碳纖維車身和375,000美元的價格標(biāo)簽。 雷克薩斯歐洲副總裁Alai

雷克薩斯(Lexus)已證實,它有LF-LC概念車的生產(chǎn)計劃,希望這款引人注目的雙門跑車能比價格昂貴、罕見的LFA超級跑車更能提升品牌聲譽。多少成本的公路上版本的概念是不清楚在這個階段,其動力傳動系統(tǒng)的細節(jié)和當(dāng)它可能經(jīng)銷商經(jīng)銷商,但雷克薩斯堅持——盡管定位在高端的規(guī)模——它將地址遠比先前更廣泛市場的旗艦愚蠢。這意味著沒有編織碳纖維車身和375,000美元的價格標(biāo)簽。

雷克薩斯歐洲副總裁Alain Uyttenhoven對《汽車快報》表示:“這將不是一輛價值35萬英鎊的全碳車。”“就建筑而言,它將是一輛更普通的汽車,一輛可以大量生產(chǎn)的汽車,而不僅僅是一批500輛?!?/p>

這將立即使它比LFA更平易近人,盡管LFA測試了雷克薩斯制造能力的極限,但在道路上還是一個罕見的景象。

LFA是根據(jù)訂單制造的,配備了雙VVT-i的4.8升V10發(fā)動機,機身由定制設(shè)計的碳纖維織機制成。因此,它不僅昂貴,而且如果司機發(fā)生撞車事故,維修起來也可能過于昂貴。

雷克薩斯顯然已經(jīng)吸取了教訓(xùn),那就是光環(huán)車只有在足夠多的人看到你的光環(huán)時才能真正發(fā)揮作用,因此LF-LC公路車將被定位在一個更容易實現(xiàn)的水平上。Uyttenhoven稱,這款雙門跑車的syling“可能非常接近概念”,暗示它將是梅賽德斯-奔馳s級雙門跑車的天然競爭對手,s級轎車的起價約為12萬美元。

重要的是雷克薩斯相信這樣一款車能夠傳達的激情感,因為它試圖擺脫其古板的形象,同時吸引人心和頭腦。

關(guān)于新雷克薩斯怪獸的傳聞始于6月份,當(dāng)時有傳言說它將推出一款600馬力的LF-LC概念車。據(jù)說可能作為雷克薩斯SC F發(fā)布,旗艦2+2將有一個更大膽的5.0 V8版本進入RC F,雙渦輪測試已經(jīng)在日本的街道上。

一個入門級的型號將有大約450馬力和一個無渦輪V8,而SC H混合動力被認(rèn)為是介于兩者之間,大約500馬力。

我們不太可能很快看到這款車,但Uyttenhoven表示,這表明雷克薩斯計劃繼續(xù)向兩極分化的方向發(fā)展。這可能還包括一款較小的跨界SUV,位于新款NX的下方。

通過汽車表達


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