2021年日產(chǎn)Rogue動(dòng)力系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示略有改善

上一次我們看到重新設(shè)計(jì)的2021年尼桑Rogue是汽車本身，在網(wǎng)上一些模糊但暴露的照片中。今天，一些細(xì)節(jié)是涓滴關(guān)于什么是更好的在新的緊湊型交叉。由CarsDirect公布的動(dòng)力數(shù)據(jù)和燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)顯示，兩者都有微小的改善。

目前的Rogue由一個(gè)2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，能產(chǎn)生170馬力和175磅英尺的扭矩。該報(bào)告引用了一份早期給車隊(duì)客戶的文件，稱新Rogue將有180馬力和184磅英尺的扭矩。這些數(shù)字只比以前稍微好一點(diǎn)，所以我們可以想象尼桑只是使用了當(dāng)前2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版。

實(shí)力的提升使它與競(jìng)爭(zhēng)更加一致，但仍遠(yuǎn)不及一流。CR-V標(biāo)準(zhǔn)配置190馬力;RAV4有203馬力，而CX-5則有187馬力。甚至森林人設(shè)法以其182馬力勉強(qiáng)超過這一報(bào)告數(shù)字，潛在地使重新設(shè)計(jì)的流氓在其日本穩(wěn)定的最后權(quán)力。

稍好一點(diǎn)的燃油經(jīng)濟(jì)性也被期待，環(huán)保署對(duì)前輪驅(qū)動(dòng)模型的綜合評(píng)級(jí)從29英里/加侖提高到30英里/加侖。在非混合動(dòng)力緊湊型跨界車中，這一數(shù)字是同類車型中最高的，將CR-V和RAV4捆綁在了30英里/加侖的油耗上。然而，CR-V和RAV4都提供了更高效的混合動(dòng)力車。我們還會(huì)注意到，RAV4是能夠達(dá)到30英里/加侖的綜合數(shù)字與全輪驅(qū)動(dòng)，但只有在基地勒緊。全輪驅(qū)動(dòng)燃油經(jīng)濟(jì)性的新流氓仍然是未知的。

尼桑最近從它的產(chǎn)品線中砍掉了Rogue混合動(dòng)力車，所以我們不指望這款車能馬上回歸市場(chǎng)(如果有的話)，即使它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在電氣化車型上投入了雙倍的資金。這個(gè)流氓應(yīng)該在上個(gè)月的紐約車展上被揭露，但是那一天已經(jīng)來了又過去了。在這一點(diǎn)上，我們不確定當(dāng)尼桑的熱賣交叉將使其正式亮相。