這是你對(duì)日內(nèi)瓦車展的完整指南

作為威龍的繼承者，你現(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)知道，這款新的Chiron擁有8.0升，四渦輪W16發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)整為1479馬力，能夠在不到2.5秒的時(shí)間內(nèi)從0-62英里每小時(shí)。最高速度?261英里每小時(shí)，但取消限制，預(yù)計(jì)將達(dá)到270英里每小時(shí)。

當(dāng)然，它遠(yuǎn)不止這些標(biāo)題數(shù)字。點(diǎn)擊這里了解原因…

是的，這是新科尼賽克雷杰拉的生產(chǎn)版本。這款豪華超級(jí)跑車配備了1500馬力的動(dòng)力系統(tǒng)——使用了一個(gè)V8引擎和三個(gè)電動(dòng)馬達(dá)——結(jié)合了“直接驅(qū)動(dòng)”液壓耦合傳動(dòng)系統(tǒng)(代替了傳統(tǒng)的變速箱)和后輪驅(qū)動(dòng)。持有ontight。

阿斯頓DB11的內(nèi)飾相當(dāng)與眾不同。有一個(gè)新的信息娛樂(lè)系統(tǒng)，12英寸的TFT液晶顯示屏和8英寸的輔助TFT多媒體屏幕，以及一個(gè)旋轉(zhuǎn)控制器。你可以選擇帶有字符識(shí)別和手勢(shì)控制的觸摸板。

蘭博創(chuàng)始人費(fèi)魯奇奧·蘭博基尼誕生100年后，這家意大利公司決定用這只760匹馬力的V12怪獸來(lái)慶祝。它是基于Aventador，但比大多數(shù)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)稍長(zhǎng)，有更多的空氣動(dòng)力…

當(dāng)你把911 GT3和GT3 RS結(jié)合在一起時(shí)會(huì)得到什么?這是最輕的911，重量只有1370公斤，馬力493，配備六速手動(dòng)變速箱。給你136901英鎊

賓尼法利娜的H2是一款由氫燃料驅(qū)動(dòng)的超高速賽車，能在3.4秒內(nèi)將時(shí)速提升至每小時(shí)62英里。它有500馬力，兩個(gè)巨大的氫氣罐，碳纖維車身和底盤，還有非常棒的車身形狀。

好的，所以你必須把精致的阿爾法·羅密歐8C切碎才能到達(dá)這里，但一旦你過(guò)了橋，剩下的就是精品了。一個(gè)maserati派生的V8坐在下面的迪斯科Volante Spyder的斯卡本面板。它們粘在8C的鋼框架上，而門、機(jī)翼等都是用鋁手工敲打的。

雷克薩斯相當(dāng)可愛(ài)的新生產(chǎn)雙門概念車的混合動(dòng)力版本，這款LC500h擁有3.5升汽油V6和354馬力的電動(dòng)馬達(dá)。它可以在5秒內(nèi)達(dá)到每小時(shí)62英里的速度，而且——值得稱贊的是——它使用的是一個(gè)合適的汽車盒子，而不是aCVT。

這是第一款由捷豹路虎的特別行動(dòng)小組負(fù)責(zé)生產(chǎn)的新型F-Type SVR，時(shí)速200英里，馬力567馬力，可以在3.5秒內(nèi)達(dá)到每小時(shí)60英里。呵。它有四輪驅(qū)動(dòng)，許多新的航空包括一個(gè)主動(dòng)尾翼，和一些選擇底盤升級(jí)。TG新來(lái)的男孩羅里·里德開著這輛車從英格蘭到瑞士，為Genevacrowds做準(zhǔn)備……

三個(gè)軸，六個(gè)輪子，像蝙蝠俠一樣涂漆，還有一個(gè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這是英國(guó)調(diào)音師卡恩對(duì)芝加哥商業(yè)銀行的6x6 G-Wagen。他們每年只造20個(gè)，所以如果你喜歡它的樣子，最好快點(diǎn)下訂單。你的價(jià)格不到10萬(wàn)英鎊。

它終于來(lái)了。今年晚些時(shí)候?qū)㈤_始首次交付這款價(jià)值13萬(wàn)英鎊、573馬力的油電超級(jí)跑車。我們已經(jīng)推動(dòng)了它，雖然是短暫的——點(diǎn)擊這里了解更多……

蘭博基尼胡拉坎阿維奧:慶祝的不是垃圾的雪佛蘭，而是意大利空軍。602馬力，啞光油漆，非常條紋。只有250人。

Ruf的支架總是有很多的享受:這款SCR 4.2的軸距比普通的保時(shí)捷911長(zhǎng)7厘米，這一切都更好地駕馭了它的520馬力。

華麗的預(yù)覽的DS跑車，或只是概念車愚蠢?我們希望前者——這個(gè)電力驅(qū)動(dòng)的E-Tense是一個(gè)有點(diǎn)astunner。

這是大眾改裝車的城市汽車，照片上有一個(gè)可愛(ài)的Beats立體聲，但沒(méi)有一個(gè)引人注目的喜劇演員爬行在下面。

大眾的Budd-E，這是你見過(guò)的最可愛(ài)的電動(dòng)載人車。它坐落在大眾新推出的名為meb的插電式汽車平臺(tái)上。

本特利·穆桑尼，給你停車還不夠難嗎?穆利納駛進(jìn)那輛豪華轎車，比它那輛不算小的底盤車足足長(zhǎng)了一米，它的名字也以更大的比例擴(kuò)大了。

當(dāng)大多數(shù)汽車新聞?wù)驹隈{駛保時(shí)捷911 R，這可愛(ài)的小718 Spyder坐著提醒人們的新718 Boxster的秘密。

Secma F16渦輪增壓是法國(guó)卡特勒姆的替代品，采用了標(biāo)致208 GTI的205馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。聽起來(lái)很有趣，看起來(lái)像，你告訴我們。

豐田Kikai是一個(gè)好東西，它所有的機(jī)械部件展示和蒸汽朋克風(fēng)格，讓我們很好地從附近的yarises。

菲亞特展出了一輛阿巴特124拉力賽車，贏得了不少贊譽(yù)。然后用《功夫熊貓》抹去了很多，還有毛茸茸的黑點(diǎn)。

“它還能吃甜甜圈!”摩根的設(shè)計(jì)總監(jiān)告訴我們，他和我們討論了電動(dòng)EV3，好奇的獨(dú)眼造型等等。我們真的有點(diǎn)迷上他了。

Brabus通常給了雇傭兵足夠的能量把大陸拉近。但現(xiàn)在，它給特斯拉Model S配備了一些整潔的輪子和裝飾，但傳動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有受到影響。

阿斯頓DB11對(duì)你來(lái)說(shuō)不夠貴，不夠鮮艷?看看卡恩復(fù)仇號(hào)，一款新裝備的DB9，標(biāo)價(jià)36萬(wàn)英鎊。至少這種情況很少見:只有5個(gè)。

思域剛得到r型的待遇，就有了一輛全新的思域。這個(gè)原型預(yù)覽了掀背車的下一代，跡象是有希望的。

這是Italdesign的GTZero，一款電動(dòng)射擊剎車，重現(xiàn)了20世紀(jì)70年代意大利GT汽車的風(fēng)格。483馬力，300英里左右航程，四輪轉(zhuǎn)向。讓itplease !

比現(xiàn)在的XV更短更寬，這一概念擁有一個(gè)提高的地面間隙和斯巴魯描述為“一個(gè)堅(jiān)實(shí)的，健壯的外觀”。他們不是"tkidding。

如果你曾經(jīng)想要一輛輕巡洋艦Z06沒(méi)有權(quán)力的輕巡洋艦Z06，你的祈禱得到了回應(yīng)。這是一項(xiàng)偉大的運(yùn)動(dòng)，它的454必和必拓已經(jīng)混合了粘性輪胎，更大的剎車和更大的下壓力。顯然是1.2g穿過(guò)街角。

周二，梅賽德斯對(duì)新款C43的封面進(jìn)行了大張旗鼓的宣傳。C43敞篷車幾乎與雙門轎跑車的軟頂蓋完全相同，它從3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中擠壓出362馬力。生活是一輛敞篷車，老伙計(jì)……

勞斯萊斯決定將目標(biāo)鎖定在“冒險(xiǎn)者和顛覆者”市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)充斥著“那些打破規(guī)則、對(duì)傳統(tǒng)嗤之以鼻的人”。黑色徽章范圍是結(jié)果。長(zhǎng)話短說(shuō)，想想黑色的油漆，豐富的內(nèi)部和巨大的價(jià)格標(biāo)簽。不準(zhǔn)確地說(shuō)，大約25萬(wàn)英鎊。

這是歐寶GT:引人注目，未來(lái)主義和目前某人的想象虛構(gòu)。那個(gè)人——設(shè)計(jì)師馬克?亞當(dāng)斯(Mark Adams)——說(shuō)，GT是為了“可獲得”而設(shè)計(jì)的，而不是其他永遠(yuǎn)見不到天日的概念。我們跨越ourfingers。

它可能看起來(lái)只是整容，但這款全新的Boxster遠(yuǎn)非如此。配備了2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，S現(xiàn)在能放下345馬力而不是它的前任的311馬力。而且有了橙色高能見度夾克的好處，它也安全多了。

這是T-Cross Breeze，之所以這樣命名是因?yàn)榭刹鹦兜奈蓓斣试S你直接將元素應(yīng)用到你的臉上。這款1.0升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將在10秒多的時(shí)間內(nèi)把你的速度提升到每小時(shí)62英里，設(shè)計(jì)總監(jiān)克勞斯·比肖夫表示，這標(biāo)志著大眾汽車的一個(gè)“新起點(diǎn)”。

蓮花將220杯換成了30杯，并推出了250杯。當(dāng)然，這還不止于此:它比以前輕了21公斤，比以前重了26bhp，因此是Elise最快的。我們樂(lè)在其中。

600馬力，4.4升V8引擎，0-62英里/小時(shí)僅需3.7秒。真的,說(shuō)的已經(jīng)夠多了。

瑪莎拉蒂終于交付了它的SUV，風(fēng)格而不是規(guī)格占據(jù)了頭條。巨大的格柵，鋒利的引擎蓋和其他三叉車徽章的觸摸使這款車非常獨(dú)特。

與眾不同的古怪的外觀Q2是最小的奧迪交叉。它比Q3短20厘米，但與A3 Sportback共享軸距。售出的奧迪中，有三分之一是跨界車，而且目標(biāo)群體是“年輕、前衛(wèi)的城市人”(看在上帝的份上，奧迪就是這樣的人)，因此第二季度的銷量必然會(huì)下滑。

看起來(lái)像C4仙人掌，但不是。E-Mehari實(shí)際上是一輛塑料車身的軟管式電動(dòng)汽車，基于一種叫做博洛雷藍(lán)傘的法國(guó)小玩意。當(dāng)然最好賣給地中海度假島嶼的租賃公司。很受用。

SUV /交叉的事情。就像特斯拉Model S，只是更大，車門更有趣。速度也差不多(盡管它的重量比一個(gè)小國(guó)還重)，從0英里到60英里每小時(shí)的最滑稽的速度也不過(guò)3秒多一點(diǎn)。

這是一輛罪過(guò)(無(wú)論我做過(guò)什么，還是我做過(guò)什么，等等……)——一輛由英國(guó)、德國(guó)和保加利亞開發(fā)的v8驅(qū)動(dòng)的超級(jí)跑車。賽車版已經(jīng)在歐洲GT4錦標(biāo)賽競(jìng)爭(zhēng)。可以預(yù)見，該公司有雄心成為“最知名的運(yùn)動(dòng)和超級(jí)跑車制造商之一”。最好的運(yùn)氣,家伙。

一個(gè)概念，展望斯柯達(dá)的第一個(gè)適當(dāng)?shù)腟UV，這是即將到來(lái)的秋天。這款車有7個(gè)座位(比路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版稍大一些)和一個(gè)明智的混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.4升四缸汽油和一對(duì)電動(dòng)馬達(dá)?？雌饋?lái)很好,不是嗎?

世爵讓一個(gè)歡迎回到超級(jí)跑車競(jìng)技場(chǎng)這-預(yù)liator。使用增壓的奧迪派生的4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)518馬力和200英里/小時(shí)的VMax。內(nèi)飾煙熏夾克，所以售價(jià)應(yīng)該是3萬(wàn)8千英鎊。

一家中國(guó)汽車研發(fā)公司的工作。GT96采用了一種特殊的混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，輸出功率為1030馬力，一箱油可以跑1200多英里。這部電影將在“幾年內(nèi)”開始拍攝，也許……

這是另一個(gè)交叉。C-HR基于與豐田普銳斯相同的平臺(tái)，因此可以使用相同的混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)(或者是普通的1.2升汽油，如果你愿意的話)。人們對(duì)這款跑車的造型有不同的看法，預(yù)計(jì)它將于今年夏天上市。

好消息。這是我們第一次看到“正?！钡陌柗ㄖ炖麃?，我們很高興地確認(rèn)，即使是非四駕馬車，柴油動(dòng)力形式(也就是大多數(shù)人會(huì)真正購(gòu)買的)，它仍然非常漂亮。

拿一個(gè)XC90，壓扁它一點(diǎn)，你最終得到這個(gè)，與V90競(jìng)爭(zhēng)的Merc e級(jí)。它比S90轎車更漂亮(至少我們是這么認(rèn)為的)，配備了智能的混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，馬力高達(dá)400馬力，再加上極其聰明的沃爾沃-y安全裝置。你想。

Evora 400出現(xiàn)的時(shí)間并不長(zhǎng)，但是Lotus將功率提高了10必和必拓，并削減了70公斤來(lái)創(chuàng)造這款410。每小時(shí)60英里的閃光在3.9秒內(nèi)，它將達(dá)到每小時(shí)186英里。產(chǎn)量限制在150輛，每輛8萬(wàn)英鎊。

福特Edge很快就會(huì)在英國(guó)上市，屆時(shí)你就可以買到超豪華的Vignale定制車型。除了花哨的皮革和獨(dú)特的裝飾，Vignale還承諾在福特經(jīng)銷商處享受特殊待遇，并可獲得禮賓服務(wù)。

你看了布加迪Chiron，認(rèn)為它是一個(gè)小的動(dòng)力不足和過(guò)度工程?如果是這樣的話，這可能正合你的口味。它被稱為Arash AF10，有2080馬力，建在薩?？说囊粋€(gè)輕工業(yè)棚里。

你知道F1賽車有多安全嗎?,粉碎————————180英里————————和塵?！约喊踩?好吧，劉易斯等人要感謝這一點(diǎn)。1969年的法拉利西格瑪展示了新的安全特性，如駕駛員生存細(xì)胞、多層油箱和安全安全帶。

三輛這樣的車，每輛1360馬力，標(biāo)志著Agera車型的終結(jié)。大型sadface。

來(lái)跟NanoFlowcell Quantino打個(gè)招呼吧，這是一輛來(lái)自列支敦士登的四輪電動(dòng)汽車，由海水驅(qū)動(dòng)。顯然，到今年年底，它可能會(huì)小規(guī)模生產(chǎn)。

《Top Gear》的熱心觀眾可能還記得Zenvo ST1。這輛TSR是大丹人最新的賽車。它有一個(gè)5.9升的雙增壓V8平板發(fā)動(dòng)機(jī)，超級(jí)粘性輪胎和大量的航空動(dòng)力。

叮當(dāng)聲。那是你下巴碰到桌子的聲音，對(duì)吧?如果你不太了解Ruf，請(qǐng)立即觀看這篇文章。

是的!阿巴特在菲亞特的MX-5車型上戴上了臟兮兮的手套:124蜘蛛。它的1.4升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)從138升到178馬力，有更集中的懸掛和滑動(dòng)差異的額外性能。

阿巴斯的124還催生了一個(gè)在日本生產(chǎn)、在意大利進(jìn)行裝飾的拉力賽版本，很快將在世界各地舉行拉力賽。看看thoselights !

清澈的藍(lán)色碳完成在這邁凱輪P1必須是最昂貴的可選額外在展覽。你的￡220 k。

邁凱輪，作為邁凱輪，在日內(nèi)瓦車展上擁有最快的旋轉(zhuǎn)基座。坐在頂部的是570GT完整的舷窗，pano屋頂和luxo行李。

大機(jī)翼+擴(kuò)壓器=下壓力大。

你的蓮花311有兩種口味:“公路口味”和“比賽口味”。這兩款車都可以在公路上行駛，但是這款比賽版本擁有50倍的馬力，粘性更強(qiáng)的輪胎，六速Xtrac順序變速箱，半干油底殼，油冷卻器和限滑差速器。這些都是真正的快速工具。

法拉利GTC4Lusso的名字可能有點(diǎn)拗口，但幸好它的信息娛樂(lè)系統(tǒng)不是這樣。這種第二代乘客屏幕應(yīng)該保持童趣。

你把一雙大靴子的雙龍蒂沃利叫什么?Tivoli XLV。配有720升的靴容量。

保時(shí)捷911 R的4.0升自然吸氣平六和手動(dòng)變速箱都是非常好的東西，但看看那些座位!他們"reincredible !

壞消息。在日內(nèi)瓦，這款限量版789必和必拓的帕格尼華拉比克在封面還沒(méi)有取下之前就已經(jīng)全部售出了。

然而，由于這個(gè)新的風(fēng)暴包，你仍然可以使你的普通華伊拉變得更酸。它增加了新的航空鉆頭，減輕了一些重量，提高了處理能力，并引入了一個(gè)新的，更輕的排氣系統(tǒng)。

還記得那個(gè)很俗氣的阿波羅嗎?嗯，這是它新的986和224馬力的同父異母兄弟:阿波羅箭。

阿波羅號(hào)是一輛著名的spikey車。生產(chǎn)了100多臺(tái)，但其中許多已經(jīng)崩潰。這個(gè)，阿波羅N，是最新的一個(gè)注定在Armco鐵路附近不久。

它可能看起來(lái)像一個(gè)快樂(lè)兒童餐玩具，但這是一個(gè)由瑪莎拉蒂發(fā)動(dòng)機(jī)碳纖維四輪車，470馬力的設(shè)計(jì)是真正的東西nutjobsSbarro。

現(xiàn)在的adummy。

其中60多萬(wàn)是在二戰(zhàn)期間建造的

2009年，激進(jìn)的SR8賽車在紐博格林創(chuàng)下了6分鐘48秒的不敗紀(jì)錄。這700必和必拓激進(jìn)RXC渦輪500r想要更好。

26年前，阿里?瓦塔寧(Ari Vatanen)駕駛一輛破舊的405賽車沖過(guò)布滿灰塵的終點(diǎn)線。今年早些時(shí)候，標(biāo)致再次贏得了世界上最累人的越野賽車:達(dá)喀拉拉力賽。

這就是做到這一點(diǎn)的車，Stephane " Mr Dakar " Peterhansel的更低，更寬，更強(qiáng)大，更少墜落在2008丹麥克朗16。

最后，我要告訴你一個(gè)事實(shí)。寶馬的新M760Li xDrive V12 luxo駁船是該公司目前銷售的生產(chǎn)速度最快的汽車。它從0到62英里每小時(shí)只需要3.9秒，比anM4快0.2秒。

但是你想要哪一種呢?