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賓利打造世界上最快SUV的雄心并不是大眾集團內部所有人都同意的。 保時捷,它首先是一個跑車品牌,不會允許這種情況發(fā)生,最近被曝光的卡宴TurboS(如圖)證明了這一點。 保時捷表示,它的超級SUV已經打破了NurburgringNordschleife生產SUV的8分鐘圈記錄,它不打算停在這里。 保時捷的研發(fā)主管沃爾夫岡·哈茨在底特律車展上告訴記者,預計將于2017年抵達的下一代卡宴將會更快。
這無疑將與賓利的老板沃爾夫岡·杜里默的野心相沖突,他的野心是使即將到來的賓泰加成為世界上最快的SUV。 “我們的卡宴總是很快的。 它正在時速300公里。 我想如果[杜爾海默]多做2到3公里/小時,那為什么不呢? 他是用一個12缸的。 我們的車在路上會快得多,”哈茨說,汽車和司機。
但隨著下一代Cayenne的出現(xiàn),情況將發(fā)生變化,因為Hatz確認,它將失去至少與新奧迪Q7一樣的重量,這意味著CayenneTurbo的重量將低于2噸(4,409磅)。 再加上全新渦輪增壓V8和賓利賓泰加最快SUV標簽的更多動力,可能會處于危險之中。
這位高管還證實,卡宴仍將是保時捷最快的SUV,因為該公司沒有計劃在Macan安裝超過六個汽缸的發(fā)動機。 他還為保時捷跑車的粉絲提供了好消息,證實該品牌不會制造其他SUV。
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