您的位置: 首頁(yè) >汽車(chē) >

雷克薩斯LC 500是有史以來(lái)最好的雷克薩斯嗎

2020-06-12 14:11:52 編輯: 來(lái)源:
導(dǎo)讀 讓我先回答標(biāo)題中的問(wèn)題:是的,LC 500是有史以來(lái)最好的雷克薩斯。它超越了1990年LS與一個(gè)精致,豪華的船艙和一個(gè)安靜,沉穩(wěn)的性格。它比LFA更好的地方在于,它提供了75%的駕駛體驗(yàn),但價(jià)格只有LFA的四分之一,而且更實(shí)用、更宜居。 沒(méi)有比LC 500更好的雷克薩斯品牌和它所代表的一切的例子了。從完美的內(nèi)飾到令人驚嘆的引擎,LC與雷克薩斯一樣好。 毫無(wú)疑問(wèn),這是一個(gè)有爭(zhēng)議的立場(chǎng)。LFA是一

讓我先回答標(biāo)題中的問(wèn)題:是的,LC 500是有史以來(lái)最好的雷克薩斯。它超越了1990年LS與一個(gè)精致,豪華的船艙和一個(gè)安靜,沉穩(wěn)的性格。它比LFA更好的地方在于,它提供了75%的駕駛體驗(yàn),但價(jià)格只有LFA的四分之一,而且更實(shí)用、更宜居。

沒(méi)有比LC 500更好的雷克薩斯品牌和它所代表的一切的例子了。從完美的內(nèi)飾到令人驚嘆的引擎,LC與雷克薩斯一樣好。

毫無(wú)疑問(wèn),這是一個(gè)有爭(zhēng)議的立場(chǎng)。LFA是一個(gè)傳奇,將作為過(guò)去十年的偉大汽車(chē)之一,一個(gè)六位數(shù),有限運(yùn)行性能杰作。但信用證卻以一個(gè)零頭的價(jià)格擊中了大部分相同的目標(biāo)。我不是在開(kāi)玩笑——限量運(yùn)行的LFA起價(jià)為37.5萬(wàn)美元,而LC 500的售價(jià)為92,950美元。大約是25%換句話說(shuō),LFA的價(jià)格幾乎是新LC 500的四倍。除非排他性對(duì)你真的很重要,否則花四倍的錢(qián)并不能使你的業(yè)績(jī)翻四倍。

LFA得益于令人驚嘆的4.8升V10,它像汽車(chē)女妖一樣尖叫。隨著故事的發(fā)展,它的轉(zhuǎn)速如此之快,傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表都跟不上,所以設(shè)計(jì)師們?cè)O(shè)計(jì)了數(shù)字tach,現(xiàn)在在雷克薩斯F和F- sport的所有產(chǎn)品中都很顯眼。LFA仍然是汽車(chē)歷史上聲音最好的汽車(chē)之一。性能也讓人印象深刻,553馬力的LFA在不到3.7秒的時(shí)間里就達(dá)到了60馬力(在2010年代早期非???。它很輕,得益于碳纖維增強(qiáng)塑料車(chē)身和令人印象深刻的敏捷,雖然不漂亮,但設(shè)計(jì)富有表現(xiàn)力,引人注目,這是雷克薩斯之前從未有過(guò)的。LFA是一款合法的超級(jí)跑車(chē)。

信用證不是。隨著氣缸數(shù)量的減少,動(dòng)力和性能也下降了——LC的5.0升V8氣缸縮短了兩個(gè)氣缸,泵出的功率只有471馬力。這款車(chē)唯一的碳纖維增強(qiáng)塑料是在車(chē)頂(它是可選的),所以重量也增加了——事實(shí)上,LC比LFA重1000磅,達(dá)到4280磅,這是它從4.4秒加速到60秒的一大原因。

這些都是相當(dāng)大的差異,但沒(méi)有一個(gè)大到值得付出四倍的代價(jià)。當(dāng)你考慮到LC在多大程度上反映了LFA時(shí),其價(jià)值主張就更加清晰了。首先,新一款雙門(mén)轎車(chē)在前一款光滑、性感的造型基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn),線條更簡(jiǎn)潔,細(xì)節(jié)更富有表現(xiàn)力,以及只有在老款車(chē)在聚光燈下呆了幾年之后才會(huì)出現(xiàn)的改進(jìn)。這是對(duì)LFA之前的雷克薩斯LF概念車(chē)的深思熟慮的改進(jìn)。

LC的內(nèi)部是非常優(yōu)越的,有更高質(zhì)量的材料,更巧妙的設(shè)計(jì),和小質(zhì)量的生活更新,像安全帶實(shí)際上扣和杯架(盡管兩輛車(chē)都有可怕的信息娛樂(lè)系統(tǒng))。甚至還有一對(duì)相對(duì)寬敞的后座——四座車(chē)提供了32.5英寸的后排伸腿空間,比花冠還大。

LC的內(nèi)部是非常優(yōu)越的,有更高質(zhì)量的材料,更巧妙的設(shè)計(jì),和小質(zhì)量的生活更新,像安全帶實(shí)際上扣和杯架。

LC聽(tīng)起來(lái)也很棒,尤其是在上檔和下檔的時(shí)候,10速自動(dòng)變速器的快速齒輪切換讓5.0升的LC可以引發(fā)帶有個(gè)性的狂吠和嚎叫。當(dāng)LC通過(guò)它的步伐,那卓越的10速自動(dòng)駕駛和一個(gè)多鏈接后懸掛提供了性能和舒適性的平衡是很難匹配的。

正如我所說(shuō),LFA是一個(gè)傳奇。但這是一場(chǎng)一次性的、限量版的反常車(chē)展,盡管它令人震驚,但并沒(méi)有真正體現(xiàn)出雷克薩斯的品牌。八年后,新的例子仍然可用,似乎更像是一個(gè)概念證明而LC 500感覺(jué)車(chē)?yán)卓怂_斯著手建造所有這些年前needle-threading轎跑車(chē),提供LFA的態(tài)度和性格沒(méi)有日常的缺點(diǎn)和更低成本的條目。

最初的雷克薩斯LS在上世紀(jì)80年代末首次亮相時(shí)就掀起了一股不可思議的潮流,確立了這個(gè)新生品牌作為高品質(zhì)豪華車(chē)制造商的地位。但更重要的是,它迫使德國(guó)汽車(chē)制造商適應(yīng)一個(gè)新的現(xiàn)實(shí),在這個(gè)現(xiàn)實(shí)中,負(fù)擔(dān)能力和豪華并不相互排斥。

與賓利渦輪比較R,梅賽德斯-奔馳560選取,和寶馬750,汽車(chē)和司機(jī)傳奇威廉·瓊寫(xiě)道:“一個(gè)舒適的室內(nèi)的結(jié)合,一個(gè)柔滑的250馬力double-overhead-cam v - 8,和近乎超自然的對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注使LS 400在任何公司,包括聚合。LS擊敗了賓利,盡管它在射程上落后于s級(jí)和7系的變體。

更改名稱(chēng)和輸出,Jeanes的贊揚(yáng)肯定符合LC 500。這(基本上)是一個(gè)世界級(jí)的機(jī)艙,避免了傳統(tǒng)豪華或高性能的裝飾。沒(méi)有木材和幾乎沒(méi)有任何碳纖維-只有柔軟的皮革,柔軟的阿爾坎塔拉絨面革,有品位的金屬口音,和微妙的塑料。

這(基本上)是一個(gè)世界級(jí)的機(jī)艙,避免了傳統(tǒng)豪華或高性能的裝飾。

門(mén)板應(yīng)該掛在博物館里,讓更多的人欣賞絨面革和皮革的流暢線條和華麗的鋁制門(mén)拉,而dash則在嚴(yán)格的水平焦點(diǎn)上金光閃閃,高低線條強(qiáng)烈。與一個(gè)高大的中心隧道和支持,堅(jiān)固的座位,LC的船艙是一個(gè)令人愉快的地方,在網(wǎng)站上。

但在施工過(guò)程中也很安靜。噴上5.0升V8引擎,選擇10檔,并啟用自適應(yīng)巡航控制,以實(shí)現(xiàn)全大排量模式。LC是安靜的,它的乘坐,雖然不像30年前LS Jeanes測(cè)試的棉花糖一樣,使它的所有缺點(diǎn),但最大的缺點(diǎn)。LC光滑的外形也能很好地控制空氣,所以幾乎沒(méi)有風(fēng)的噪音。即使是可選的21英寸車(chē)輪和低調(diào)的輪胎也不能破壞這款雷克薩斯沉穩(wěn)的駕駛風(fēng)格。

雷克薩斯是一個(gè)年輕的品牌,離它的31歲生日還有三個(gè)月。它將生產(chǎn)更好、更完整的汽車(chē)。但就目前而言,LC 500是雷克薩斯的巔峰。沒(méi)有比這更能體現(xiàn)該品牌的產(chǎn)品精神或特性的例子了。這款車(chē)的起價(jià)為92,950美元,不過(guò)這里的售價(jià)是106,440美元,其中包括1025美元的目的地費(fèi)。


免責(zé)聲明:本文由用戶(hù)上傳,如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除!

最新文章

精彩推薦

圖文推薦

點(diǎn)擊排行

2016-2022 All Rights Reserved.平安財(cái)經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082   備案號(hào):閩ICP備19027007號(hào)-6

本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。